第六屆廣州國際海事展今天開展

12月10日-12日，亞洲地區二年一屆的海事業盛會——第六屆中國廣州國際海事貿易展覽會在保利世貿博覽館隆重召開，本屆展會展覽面積達23，000平方米，吸引了來自美國、德國、挪威、韓國、荷蘭、芬蘭、意大利、英國、丹麥、新加坡、日本、法國、中國等20多個國家和地區的800余家企業聯合參展，國外企業占到45%；其中包括挪威、荷蘭、韓國、新加坡等國的國家展團以及中船集團展團、廣州船舶展團、福建省及江蘇省南通市船舶展團等，全面展示了航運、海洋石油、海洋工程、造船、修船、港口、海洋漁業、深海開發等領域的最新產品和技術。

據統計，為期三天的本次海事展共接待來自航運、海洋石油、海洋工程、造船、修船、港口、海洋漁業、深海開發等領域及裝備、港口、航道、漁政、海監、海事、邊防、打撈、救助、海洋科考、船舶等政府機構的專業觀眾15，000人次，成為該年度最具人氣的海事盛會。前來參觀的海外專業觀眾分別來自土耳其、挪威、荷蘭、德國、芬蘭、俄羅斯、波蘭、丹麥、加拿大、日本、韓國、菲律賓、新加坡、印度尼西亞、馬來西亞、泰國、越南、巴基斯坦、阿聯酋、烏茲別克斯坦、科特迪瓦、毛里求斯等22個國家和地區，國內觀眾分別來自中國香港、中國臺灣、廣東、福建、廣西、江西、上海、山東、湖北、湖南、浙江、江蘇、安徽、海南等地。從現場調查統計，85%的專業觀眾具有采購權或是采購影響力的專業人士，整個展覽貿易氛圍濃厚，供需雙方基本均取得了滿意的成果。

一、船舶名企聯袂發布船型新風向

海工裝備、豪華郵輪等船型和船舶節能環保技術日益成為中國船舶行業發展的新趨勢、新熱點，作為中國南方地區船舶工業領域的最佳秀臺，本屆廣州海事展吸引了廣船國際、中船黃埔文沖、中船廣西船舶及海洋工程、中船澄西、中船桂江、廣船院、中船西江、海施威科技、挪威AERON Offshore、廣新海事重工、廣東粵新、馬尾造船、廈船重工、東南船廠、中山凱力等知名船企參展，他們聯袂發布從油輪、散貨、集裝箱三大主流船型，到PSV、AHTS、DSV等海洋工程輔助船，甚至到豪華郵輪等領域的最佳建造、節能設計、維修解決方案。

二、海內外廠商云集、呈現船舶創新科技

本屆展會國際展商比例大幅增加，吸引了來自美國、德國、挪威、韓國、荷蘭、芬蘭、意大利、英國、丹麥、新加坡、日本、法國等20多個國家諸多享有盛譽的船用設備品牌商參展亮相，令2014廣州國際海事展更具前瞻性和趨勢價值。如：Azcue Pumps、Bakker、BERGAFLEX、Bluwave、BOGO、Brunvoll、Bollfilter、Cummins、CENTA、DEIF Electrical、Deno、Eltorque、Elekon、Helkama 、HMSA、HMHC、Hwaseung、HOERBIGER、HANLA IMS、HANSHIN、Holmatro 、Inexa Interiors、ITW、Jason、JETS vacuum、John Gjerde、JRC、Kongsberg、Kukdong 、Libra-Plast、Klauke Textron、Maritec 、Mech Marine 、Mascoat、MT- Marine 、Morgan、Norsafe 、NME、Nor-Marine、Netherlands Maritime Technology、Northern Solutions、Nyborg、Navico、NETZSCH、 Omaya、OSCG、Palmarine、PANASIA、Proco、Prosave、Pyrotek 、RIQ、Samjoo、Schaller、Scana、Shalx、SecuriState、Soon Lian、Southchem、Skyweld、Steelpaint、Straub、Samyung、Terasaki、Tranberg、VAF、Winteb 、Winmag、York、YOKOGAWA等。

當前全球造船業正進入深度調整時期，中國造船業正處于調整結構、轉型升級的新時期，加大培育創新能力，開發綠色船舶新船型、新技術，贏得未來的“綠色競爭力”將會是我國船舶業下一步發展的主題。廣西玉柴、廣柴股份、中船華南船舶機、光彩電器、亞星錨鏈、海施威、遠航螺旋槳、日松工業自動化、南通海景、陜柴重工、威海中遠造船、浙江漢力士、順風機械、中海電信、浩駿海事、廣州興艦、銘泰、江蘇政田、上海埃威、大海電信、璟濤機電、精銦機械、北方通用動力集團、青島永泰、秦皇島新遠、榮德電子、西安星展、海陸通用、上海船研、上海駟博、貴陽天龍、高德紅外、藍天電子、新諾科技、威爾遜、凱榮、柯普尼等來自國內的500余家參展企業為船舶、航運、海洋開發、海洋裝備領域呈現了提升行業“綠色競爭力”的創新科技和產品。

三、新形勢下行業精英引爆發展新思維

本屆廣州國際海事展，最令專業觀眾興奮與期待的莫過于同期舉辦的各類論壇活動。據了解，此次大會內容豐富精彩，從航運巨頭談發展、到海工焊接、DSV潛水支持船、豪華郵輪、綠色船舶、金融、配套國產化等各個專題論壇，通過不同角度匯集新形勢下海事業最新動態、創新技術，為中國南方地區海事業界獻上一場本年對最具影響力和重要性的思維碰撞。

1、國際航運廣州論壇

廣州作為海上絲綢之路的橋頭堡，在這次海洋戰略應充當什么樣的角色？如何建設“海上絲綢之路”、推動國家海洋戰略的發展？來自廣州港務局、廣東航運集團、廣州港集團、中遠航運、中海散貨、中外運廣東、藍海海運、僑益集團等諸多單位負責人的觀點在這里進行了碰撞。

2、海洋工程高強度鋼焊接技術發展論壇

為了促進我國造船業焊接技術的發展，滿足我國船舶及海洋工程裝備產業發展的需求，提高生產效率、縮短制造周期、降低成本，不斷適應國際新標準、新規范的要求，促進船舶與海洋工程裝備產業升級，廣東造船工程學會和日松工業自動化公司聯合邀請了來自日本（株）神戶制鋼所的巖淵寬、韓鵬及中國船舶焊接領域知名專家陳家本，分享了當今海洋工程高強度鋼焊接技術新工藝、新技術。

3、豪華郵輪經濟和產業（廣州）論壇

全球郵輪旅游、郵輪經濟、郵輪產業“中國機遇”已經降臨，郵輪旅游產業正成為中國投資熱點�；馃岬泥]輪旅游市場吸引了各路資本競相進入郵輪產業，郵輪經濟發展將進入快速上升通道，中國將成為亞太地區最具活力和最大的郵輪市場。

與中國欣欣向榮的豪華郵輪盛宴很不協調的是，目前還沒有本地公司參與營運大型郵輪，也沒有大型郵輪是中國船廠建造的，盡管中國已經是全球最大的船舶建造國家。一方面是巨大的商業機會，另一方面是本土企業紛紛缺席拱手相讓。

云頂香港郵輪公司副總裁Mr.Raymond Lim、地中海郵輪（上海）公司中國區副總經理Mr.Lorenzo Diamantini、Seahow 咨詢公司總經理李保坤先生、英國勞氏船級社項目經理李天翔先生等嘉賓一同來在10日召開的論壇中研討豪華郵輪產業在中國的發展機會和挑戰，交流豪華郵輪經濟和產業在華南地區的發展前景、問題挑戰、潛力、國際合作和未來趨勢

4、第二屆中國綠色船舶技術高峰論壇

綠色、低碳、節能環保是當前船舶技術進步的主題，航運及造船業都在從各個方面努力尋求解決方案。中國造船工程學會國家重點項目首席專家陳映秋先生、廣州柴油機廠股份有限公司總經理李偉彪、荷蘭Bakker Sliedrecht技術與知識管理總監保羅.布羅克先生、遠航螺旋槳制造有限公司劉文生、滬東重機全球服務中心臧春杰、廣州航海學院船舶工程學院院長徐曼平等嘉賓將圍繞中國綠色船舶技術現狀及其發展方向、綠色能源解決方案、節能裝置概況、主機節能減排技術項目改造、北江LNG動力船應用發展等議題為大家做了深入解讀。

5、2014船舶和海工金融（廣州）國際論壇

經濟增速放緩、航運市場起伏不定、銀行收緊信貸等新常態背景下，為交流金融產業在世界和中國船舶行業的發展格局、新形勢，拓寬船東、造船企業融資平臺，促進更多的金融產品服務于船舶及海洋工程產業，COSCO香港公司買造船部副部長劉曉陽、工商銀行金融租賃公司航運融資部副總經理洪星、中國出口信用保險公司廣東分公司項目辦副主任胡永鋒、Seahow 咨詢公司總經理李保坤等嘉賓就航運市場和新技術對新造船的影響分析、船舶和海工融資在中國的發展實務、船舶項目風險管理和融資方案、中國造船和海工產業發展預測分析等方面做專題演講。

6、2014中國船舶及海洋工程裝備配套國產化論壇

我國雖然已經成為世界第一造船大國，但船舶配套國產化率還在50%左右，而發達國家船舶配套國產化率已達90%以上，按照《船舶配套業發展“十一五”規劃綱要》以及《船舶工業調整和振興規劃》提出的發展目標，到2015年國內本土生產的船用設備裝船率要達到80%以上。如何加快船舶海工配套業發展，促進船舶動力推進系統國產化研究，提升北斗導航系統在船舶及海工領域的應用。中國船舶工業行業協會顧問王錦連、中船重工第七一二研究所副主任周凌輝、中國衛星導航定位協會李冬航等10余位嘉賓為大家帶來了精彩分享。