航運央企轉型，從更新船隊開始

融  資

拆船收到的資金以及國家發放的拆船補貼部分緩解了航運央企的資金壓力，但新造船資金壓力接踵而至，更別說平日的經營高壓。資金壓力如何解決？

1月下旬，中海集團成功發行5年期5億美元中長期債券，實現在境外美元債市場直接融資的新突破。此次美元債券發行受到國際投資者的廣泛認可和接受，發行認購倍數約4.5倍。進一步拓寬了中海集團在國際資本市場上的融資渠道，為中海集團實現轉型發展、抵御航運市場波動提供了有力的資金保障。同時，目前美元利率仍處于歷史相對低位，發行中長期債券有利于鎖定利率風險，降低融資成本。

5月16日，中海集團與國家開發銀行簽署戰略合作備忘錄。根據合作備忘錄，未來5年，國家開發銀行對中海集團意向性融資總量為500億元，將為中海集團業務和轉型發展提供有力的資金支持；同時雙方將在各類投資、金融業務方面開展進一步全面合作，提高各自競爭實力。

10月8日，中海集團與中國工商銀行舉行戰略合作協議簽訂儀式，簽約金額達到800億元人民幣，是雙方合作史上的重要里程碑。雙方將攜手迎接“新常態”新挑戰，通過合作增強抵御風險的能力，通過合作提高各自的競爭實力。

3月31日，招商局國際宣布強制性可轉換證券（MCS）的公開發售計劃，供全體股東以每5股普通股對1單位MCS的比例認購，每單位MCS認購價為30.26港元，較之前5個交易日的平均收市價溢價18%。MCS發行之后，將通過OTC 進行交易。通過此次發售計劃，招商局國際可以融集153億港元，所得資金將主要用于償還債務以及未來資本開支。

8月26日，招商銀行公告稱，董事會已通過議案，同意給予中遠集團及其下屬子公司授信額度人民幣300億元，授信期限3年，單筆審批的授信可按其審批的期限執行，不得對中國銀監會口徑關聯方發放信用貸款。