油價下降船舶海工產業或受到打擊

據造船海洋日刊消息，目前，國際油價在伊拉克原油出口價格下跌、美國原油庫存增加展望等情況下持續下降。近日，倫敦洲際交易所（ICE）北海布倫特原油期貨價格（11月份交割）為每桶88美元，創下46個月以來最低，而且，紐約商業交易所（NYMEX）西德克薩斯原油（WTI）期貨價格為每桶85美元，創下22個月以來最低。

油價繼續保持下降趨勢將成為了造船業的新風險因素。迄今為止，燃料油價一直保持了較高的水平，高燃料油價促使提高有關低燃耗親環境船舶的船隊更新需求，同時，近幾年以來，在高油價的背景下，石油巨頭積極推進了海洋開發投資項目，造船企業因而獲得了海洋工程裝備及工程船等訂單。

但據MarineNet分析，近日，隨著國際油價繼續保持弱勢，支撐造船業的兩大柱子——環保型船舶、海洋，將受到打擊的可能性再次提升。

今年7至9月份，布倫特原油價大幅下降，以季度為準，跌幅創下2年以來最大。根據分析，隨著美國頁巖油產量增長，供應也隨著增長，與此同時，隨著中國和歐洲經濟呈現下滑趨勢，需求也隨之緩慢增長趨勢，為油價下降推波助瀾。

根據預測，如果油價繼續呈現下降趨勢的話，在造船業中，受到最大打擊的可能是有關海洋開發的市場。據造船廠相關人士表示，雖然已經開始進行的開發計劃并不能一風吹，但如果在訂造海洋生產、鉆井設備等時未確保工作地點，那么其新造洽談可能延遲進行。同時，近日，海洋開發項目漸進地向成本高的深水領域進軍，收支平衡點也隨之提高。

此外，海洋工程船（OSV）領域，以中國、歐洲、新興國家造船企業為主，已經有了大量的訂單，從而以后其需求量下降的可能性也存在。

同時，近幾年以來，在船舶供應過剩情況下，商船新造訂單量還是持續不斷，主要是為了彌補老齡船舶及親環境船舶之間的更新需求，但隨著油價下降，燃料油也可能隨之下降，最終影響到親環境船舶訂單量。

但根據估計，另一方面，環保型船舶擁有LNG等替代燃料價格等的優點，同時，可以應對日益加嚴的國際環境管制，所以不需擔心其需求受到消極影響。