“海洋石油981”推進系統揭秘

既然提到瓦錫蘭，其實在航運人眼中，首先可能想到的應該是船舶主機。

目前世界上最大的柴油機也來自于是瓦錫蘭制造的14缸RT-flex96C型二沖程柴油發動機（Wartsila Sulzer RT-flex96C），如下圖。

在去瓦錫蘭無錫工廠之前，大家還參觀了在上海臨港新城，參觀由中國船舶重工集團公司第七一一研究所（SMDERI）與芬蘭瓦錫蘭（WÄRTSILÄ）技術有限公司共同投資組建的中外合資經營企業——上海齊耀柴油機有限公司。

不管是大的船公司還是設備制造大公司都比較注重安全，在齊耀工廠以及無錫工廠的入口，這樣一個安全生產天數記錄器，反映出的是一種負責任國際大公司應該有的態度。

據了解，齊耀工廠目前僅專注生產一些較小缸徑LNG雙燃料小型發動機。主要用作于一些拖輪、海工船、挖泥船的動力配套解決方案。

其中最出名的莫過于今年在大連海事展上亮相過的瓦錫蘭新一代中速發動機——WÄRTSILÄ 31–發動機。該發動機被吉尼斯世界紀錄認證為世界最高效的4沖程柴油機，另外在今年4月13日荷蘭鹿特丹舉行的歐洲船舶工程研討會上，W31發動機還獲得了“船用發動機”獎。據悉，獲得該獎項的產品必須是“一種革新和原始研發的發動機技術，能展示工程革新和變化。”

瓦錫蘭31發動機分為柴油、雙燃料和火花點燃氣體三種版本，可服務各種船型，推進功率從4.2至9.8兆瓦。