“海洋石油981”推進系統揭秘

“海洋石油981”深水半潛式鉆井平臺，中國海油深海油氣開發"五型六船"之一，是根據中國海洋石油總公司的需求和設計理念，由中國船舶工業集團公司第七O八研究所設計、上海外高橋造船有限公司承建的，耗資60億元，中海油擁有自主知識產權，由中海油服租賃并運營管理。該平臺采用美國F&G公司ExD系統平臺設計，在此基礎上優化及增強了動態定位能力，以及錨泊定位，是在考慮到南海惡劣的海況條件下設計的，整合了全球一流的設計理念、一流的技術和裝備，所以它還有著“高精尖”內涵。除了通過緊急關斷閥、遙控聲吶、水下機器人等常規方式關斷井口，該平臺還增添了智能關斷方式，即在傳感器感知到全面失電、失壓等緊急情況下，自動關斷井口以防井噴。設計能力可抵御兩百年一遇的超強臺風，首次采用最先進的本質安全型水下防噴器系統，具有自航能力，還有世界一流的動力定位系統。

海洋石油981深水半潛式鉆井平臺長114米，寬89米，面積比一個標準足球場還要大，平臺正中是約5、6層樓高的井架。該平臺自重30670噸，承重量12.5萬噸，可起降西科斯基S-92直升機。作為一架兼具勘探、鉆井、完井和修井等作業功能的鉆井平臺，“海洋石油981”代表了海洋石油鉆井平臺的一流水平，最大作業水深3000米，最大鉆井深度可達10000米。該平臺總造價近60億元。另外值得一提的是，981還首次采用3000米水深范圍DP3動力定位、1500米水深范圍錨泊定位的組合定位系統，這是優化的節能模式；

那么問題來了，這么大個鉆井平臺，他的全回轉推進器有多大？？

平臺不如船舶，長期幾乎對地靜止于海水中，那么他們的推進設備的定期維護保養，水生物清除等是在哪里進行的？？

不久前，受到瓦錫蘭中國有限公司邀請，幾家行業媒體前往上海瓦錫蘭齊耀柴油機有限公司和瓦錫蘭推進裝置（無錫）有限公司兩個工廠現場參觀。以下簡稱無錫工廠與齊耀工廠。

在無錫工廠，關于981平臺的所有問題都得到了最圓滿詳細的回答。