
從船員到“船王”,張榮發傳奇一生
1月20日,長榮集團發布新聞稿表示,公司創始人暨總裁張榮發于當天上午11時05分辭世,享壽90歲。
張榮發一生從海運起家,年輕時從船員開始做起,41歲自立門戶、創立長榮海運,短短17年就讓長榮成為世界上最大的集裝箱船隊,成為世界集裝箱船王,62歲又創立長榮航空,正式跨足?者\,企業版圖橫跨海運空運飯店業物流業,總資產超過150億美元,隨著他的過世,他的傳奇一生就此落幕。
從船員到“世界船王”
張榮發祖籍澎湖,1927年10月6日出生在蘇澳,沒有顯赫家世,早年長居基隆,三地都靠海,讓他從小就培養出“海洋才是真正的故鄉”的胸懷。張榮發17歲進入日本船公司并由基層管艙員做起,憑苦讀轉型為航海技術人員,后來自修考上三副,做到大副。
經歷15年的航海生涯,張榮發決定創業,經歷幾次挫敗,1968年9月1日自行創立長榮海運,當時只有1艘15年船齡的二手雜貨船“長信”輪。自立門戶的張榮發很勇敢也很倔強。他一上來就打算開拓很多人不敢跑的中東線。因來自遠東運費同盟的船舶公司聯手排擠,只擁有一條舊船的張榮發一起步就非常艱辛,他的貨物沒有太多選擇,只能從日本裝運笨重的鐵條。但是因為一直堅持提供完善的服務,漸漸的長榮海運公司獲得了很多貨主的肯定與支持。1970年代是世界航運的黃金時代,他站在世界潮頭發展集裝箱業務。1975年長榮的第一艘集裝箱船下水,首次遠航臺灣至美國東海岸的定期航線。1984年7月,長榮海運更是開創了史無前例的環球東、西雙向全貨柜定期航線。
短短17年長榮海運便建立世界最大的集裝箱船隊,躍居“世界船王”,自此成為全球航運界的領導品牌。而張榮發更是全球第一位挑戰百年來全世界最強悍的遠歐運費同盟,切入大西洋航線的船公司負責人。就是這種勇于突破、開創新局的企圖,讓張榮發個人和公司能夠從沒沒無聞,發展至今日擁有國際級地位的關鍵所在。
隨后,張榮發積極拓展陸上運輸業務。臺灣開放空禁后,張榮發于1989年成立臺灣第一家民營國際航空公司長榮航空。1991年7月1日正式開航起飛,為臺灣的民航事業展開新的紀元。
長榮海運與陽明海運、萬海海運并列為臺灣三大航運公司,目前也是世界上第四大的集裝箱船公司。
