著名船舶設計專家許學彥院士逝世

遠 大

“東風”號船是我國自行設計、建造的第一艘萬噸級遠洋貨船，該工程是一項開拓性的創新工程�！�

新中國成立后，對外貿易有了快速增長，但遠洋船隊遠遠不能滿足發展需要。為適應我國遠洋航運的發展和節省外匯，國家決定建造萬噸級遠洋運輸船。

1960年4月15日，“東風”號下水

“東風”號船的成功設計建造，填補了我國在這方面的空白，結束了我國不能設計、建造萬噸級遠洋貨船的歷史。

“東風”號船設計中期，許學彥任總體、結構、舾裝方面的總設計師。他提出全船使用高強度低碳合金鋼，大大地降低了船的自重。由于船體重量減輕，船舶性能指標，如裝載量指標、快速性指標、鋼料消耗指標等得到了大幅提升�！　�

1965年12月15日，“東風”號離開長江口北上，試航中曾兩次遇到九級強風，但仍全部完成了國家鑒定試驗大綱所規定的試驗項目和輕載試航遺留補充試驗項目。船的航速超過設計要求；在裝貨前后及海浪中航行，測得的船體應力均小于設計應力，表明船體強度足夠；船的穩性和適航性均良好；船體振動現象與設計情況相符。主機、輔機及各種輔助機械在整個試航過程中運轉正常。1965年12月31日，“東風”號正式交付。

“東風”號的研制成功，標志著中國造船工業跨上新臺階，開創了我國自行設計建造萬噸級船舶的先河，填補了我國設計建造萬噸級遠洋貨船的空白，也為我國后來建造萬噸級自用和出口船舶奠定了堅實的基礎。

1966年5月6日，周恩來總理、鄧小平總書記陪同外國政府首腦參觀“東風”號，使廣大科技人員和造船工人受到鼓舞。報周恩來總理批準后，“東風”號從1968年起行駛于中國－日本航線，1970年開辟中國－加拿大航線。到1975年，10年的營運實踐表明，該船性能良好，為完成國家外貿任務和增進各國友好往來作出了貢獻�！　�

1978年，“東風”號榮獲全國科學大會獎。2005~2006年，在國防科工委、交通部、中國船舶工業行業協會、中國造船工程學會、中國船東協會等14個單位推薦的100多艘艦船中，最終評選出“中國十大名船”，“東風”號排名第一。

提 升

艦船的設計與建造體現一個國家的科技應用水平和經濟實力。建國初期的55甲炮艇與第一代50噸炮艇相比，雖然在戰術、技術性能上有明顯提高，但航速仍偏低，火力還不夠強，抗風能力也差。形勢和任務需要設計建造一型新的高速炮艇，以滿足對敵斗爭和保衛海防的需要�！　�

1961年年底，海軍委托七〇八所研制設計新型護衛艇，許學彥擔任技術主管。他以嚴謹的科學態度和認真負責的精神，嚴格控制每個技術環節。在他的帶領下，設計組僅用3個月時間，就完成了技術設計階段的全部工作。該艇交付部隊后，在保衛我國海防的斗爭中屢立戰功，特別是在1965年的“八六海戰”中與快艇協同作戰，先后擊沉3艘國民黨軍艦。部隊反映該艇速度快、火力強、機動靈活，是當時深受海軍指戰員歡迎的、我國自行設計建造的一型高速護衛艇。該艇榮獲國家新產品研制一等獎。

登 攀

1980年5月18日，我國第一枚遠程運載火箭從西北沙漠深處騰空而起，飛向太平洋上空。此時悄然行駛在預定海域的“遠望”號測量船，承擔著遠程運載火箭在預定海域運行的測量任務。它猶如張開的巨網，準確捕捉目標，獲取完整的測量數據，圓滿完成了測量任務。這標志著中國成為繼美國、前蘇聯和法國之后，第四個能夠自主建造航天測量船的國家，實現了我國航天測量從陸地到海洋的跨越。

“遠望2”號

作為“遠望”號測量船的總設計師，許學彥興奮不已�；仡欉^去十多年的研制歷程，他百感交集。那些充滿酸甜苦辣的奮斗不息的日日夜夜，不斷浮現在眼前，他感到沒有辜負黨和國家對自己的培養與信任。當然，成功來自辛勤耕耘，來自奮力拼搏，成功還來自設計團隊的勇于攀登和創新。

研制“遠望”號航天測量船并非易事。西方發達國家對我國實行經濟、技術封鎖。先進技術、設備不可能引進，用于國防上的高新技術、高新設備，西方國家更不肯賣給我們。況且沒有經驗，不知道航天測量船什么樣，只有從美國期刊上拍下的幾幅外觀照片，沒有任何經驗可借鑒。再者，出于保密需要，工作地點設在上海郊區，周圍是農田，辦公室、宿舍是毛坯房，僅墻壁用石灰粉刷過，地面是水泥地，除了有幾盞照明燈、幾張辦公桌椅，其余一無所有。夏天炎熱，一套房里只有一臺臺式電扇，各個屋輪流用。蚊蟲叮咬厲害，白天辦公室內也要點燃蚊香。冬天大家在水泥地板上凍得直跺腳，由于沒有暖氣，許多從部隊來的北方同志手生凍瘡、鼻炎發作。就是在這種艱苦簡陋的條件下，許學彥作為項目的總設計師，珍惜在“文革”的混亂時期還有這么一個寶貴的地方可以安心工作，團結依靠廣大科技人員和協作單位，群策群力，刻苦攻關�！　�

“遠望”號測量船的研究設計建造中，出現過許多技術問題，許學彥和設計組全體同志根據該船的特點和技術要求，在有關單位配合下，靠集體智慧解決了測量船的總體方案、穩性、高精度的導航定位系統、振動與噪音、電磁兼容性、特殊設備的安裝和試航等八大關鍵技術難題，保證了測量船研究、設計、建造、試航的順利進行。該船交付使用后，參與了1980年的洲際彈道導彈全程試驗，1982年的水下發射試驗及1984年同步通訊衛星發射任務，被證明總體性能良好，各系統功能完善，設備運轉穩定，設計和制造達到了國內先進水平�！　�

“遠望”號航天測量船于1985年榮獲國家科技進步獎特等獎。1989年，中央軍委主席鄧小平下令，給“遠望1”號、“遠望2”號船各記集體一等功。