振華重工上半年利潤約8578萬元同比大增

振華重工于2021年8月31日披露中報，公司2021上半年實現營業總收入102.3億，同比增長12%；實現歸母凈利潤8578.2萬，同比增長415.5%；每股收益為0.01元。期間費用率下降5.3%，費用管控效果顯著，經營性現金流由正轉負（本期金額為-5億）

公司2021半年度營業成本93.6億，同比增長23.8%，高于營業收入12%的增速，導致毛利率下降8.7%。期間費用率為10.7%，較去年下降5.3%，費用管控效果顯著。經營性現金流由4454.9萬下降至-5億，同比下降1214.3%。公司本期研發投入為3.1億，同比上升4.6%。

報告期內，港口機械產品及服務仍是構成公司營業收入的最重要組成部分。公司的港口機械產品包括港口用大型集裝箱起重機、散貨裝卸系統、港口用流動機械等；系統類產品包括全自動化碼頭系統、散貨機械裝載系統及電氣產品的軟件開發與集成；服務類業務主要包括港機產品的維護保養及升級改造等。為加大港機后市場服務業務的擴展力度，公司在加強全球運營網絡建設的同時，專門成立了Terminexus公司，以電商平臺模式，依靠大數據支撐，打造創新型港口裝備數字化全生命周期的保障服務平臺。公司的岸邊集裝箱起重機產品繼續保持全球市場占有率第一的行業龍頭地位�！　�

海洋重工板塊，公司充分發揮設計及研發優勢，聚焦特種工程船舶的設計、建造，以及各種工程船、平臺以及動力定位裝置和平臺抬升裝置、船廠用龍門起重機等業務。期間內，公司簽訂了上海電氣風電運維母船、三峽集團起重機及升降系統等項目。同時，公司的部分在手鉆井平臺成功實現對外租賃，海工去庫存工作穩步推進�！　′摻Y構板塊，公司憑借多年來在海內外大重特型鋼結構市場累積的良好聲譽及產能優勢，成功中標了夏仕港大橋、韓通大豐管樁項目等多個橋梁及海上風電鋼結構等項目。順利完成了世界最大、亞洲首座海上換流站-三峽如東海上換流站的發運及安裝工作�！　�

海上運輸安裝板塊，公司具備豐富的海上風電安裝組織施工、服務經驗。由公司自主研發、設計、制造的集大型設備吊裝、風電設備打樁、安裝于一體的風電施工平臺，其起重機、升降系統、推進器、動力定位系統等關鍵配套件均實現了國產化，打破國外技術壟斷，為我國加快發展海上風電產業提供了裝備支撐。期間內，公司瞄準海上風電市場的發展機遇，新簽了中交三航局廣東海域基礎樁施工專項承包業務等風電項目�！　�

新產業板塊，公司加大對智能停車業務、老舊小區改造、海洋養殖平臺等業務的拓展力度，新簽了上港集團全自動汽車中轉倉庫工藝設備系統、上海市肺科醫院智能停車庫、電梯加裝、海魚養殖平臺設計等多個項目。前期簽訂的深圳立體公交停車庫、上海市第六人民醫院智能停車庫等項目順利通過驗收，取得階段性進展。

經營情況　　

報告期內，國際政治經濟格局加速調整，全球經濟呈現復蘇分化的鮮明場景。海外“帶疫復工”仍是常態，海外營銷面臨諸多挑戰。國內經濟持續穩定恢復，供需循環暢通，內生動力逐步增強，市場主體信心不斷增強。與此同時，海外疫情蔓延、原材料價格上漲、匯率波動、勞動力成本上升等因素影響公司發展質量。在此期間，公司在既定戰略引領下，積極應對困難與挑戰，積極融入國內國際雙循環相互促進的新發展格局，堅持“穩、調、升”的改革發展思路，確保生產經營、改革發展、管理提升齊頭并進，推動公司平穩健康可持續發展�！　�

港機方面，國際航運市場的火爆行情對港口機械的需求產生了一定的正向刺激，一些海外客戶的項目有望在下半年內落地。國內碼頭項目在去年相對的集中投資后，上半年采購節奏有所放緩。報告期內，公司港機板塊簽訂廈門港、寧波港、美國長灘港、中港尼日利亞等海內外港機訂單71臺岸橋、190臺場橋、64臺流機和28臺港通類產品，比去年同期上升37%，為公司整體新簽合同額的保證提供了重要支撐�！　�

海工方面，海上油氣市場復蘇緩慢。目前，海工裝備的細分市場呈現不同情形，短期預測是傳統的鉆井平臺類裝備仍處于供應過剩形勢，生產類、LNG類裝備、起重風電船市場仍有一定需求，未來海工裝備行業整體趨勢是向深水、綠色、無人、智能化方向發展。海工去庫存形勢依然嚴峻。報告期內，公司簽訂上海電氣風電運維母船、三峽集團起重機及升降系統等項目的同時，積極對接外部市場化解海工庫存裝備�！　�

鋼結構方面，由于國際疫情、貿易摩擦和政治經濟形勢變化等原因，國外項目機會有所減少。近年來，由于國家交通強國戰略的持續推進，以及鋼結構的綠色特性，國家層面正大力推廣鋼結構在橋梁、公路、跨海隧道、建筑物中的應用，市場機會較多。但國內鋼結構市場總體價格水平長期偏低，原材料價格上漲、勞動力成本高等原因都對公司鋼結構成本及業務競爭力有所影響。報告期內，公司中標夏仕港大橋、韓通大豐管樁項目等多個橋梁、海上風電鋼結構項目�！　�

海上運輸安裝板塊，全球海上風電場開發計劃的增加推動了需求的不斷增長，公司抓住當前風電發展的良好形勢，新簽中交三航局廣東海域基礎樁施工專項承包業務等風電項目。

新產業板塊，近年國家密集出臺相關產業政策，從各方面支持民生、海洋牧場等相關產業發展，公司的智能停車業務、老舊小區改造、海洋養殖平臺等新產業契合國家戰略，在國家重要戰略區域具有較強的競爭優勢，公司持續加大開拓新業務力度，簽訂上港集團全自動汽車中轉倉庫工藝設備系統、上海市肺科醫院智能停車庫以及多個加裝電梯等項目，簽訂“百臺萬噸”深遠海養殖10臺海魚養殖平臺設計合同等�！　�

報告期內公司經營情況的重大變化，以及報告期內發生的對公司經營情況有重大影響和預計未來會有重大影響的事項

可能面對的風險　　

市場風險：主要表現為宏觀經濟及行業周期波動的風險。公司所從事的主營業務與宏觀經濟的運行發展以及航運業所處的行業周期密切相關。世界經濟增速放緩，中美貿易摩擦以及逆全球化思潮給全球經濟帶來的挑戰將給公司的發展帶來一定的不確定因素。航運業雖呈現復蘇跡象，但恢復速度仍不確定，公司上游客戶關于港口、碼頭的新增資本性投入仍呈謹慎態度�！　�

對策：公司將建立對宏觀政治經濟形勢科學研判的管理體系，及時識別系統性風險，并提前做好各項應對風險的預案。同時公司將以用戶需求為中心，優化產品，提升服務，從存量中找增量，持續優化公司的業務結構和盈利模式�！　�

財務風險：主要表現為利率、匯率變動的風險。公司面臨的利率變動風險主要來自帶息負債。同時一定比例的境外業務使得公司具有一定規模的外匯收支�！　�

對策：公司將加強資金形勢動態研判，進一步加強資金統籌管理，拓寬融資渠道，合理化融資成本。匯率風險管控方面，公司將通過遠期匯率鎖定，控制匯率風險，逐步減少外匯負債，重視對外匯風險管理政策和策略的研究，密切關注匯率變化，定期編制匯率走勢分析，嚴格執行金融衍生品交易相關的審批程序，做好產品幣種匯率統計，進一步夯實外匯管理基礎工作，降低公司匯率風險�！　�

新冠疫情自發生以來，對公司的生產經營產生了一定的影響。公司深刻認識到疫情防控的艱巨性、復雜性、長期性，并將始終把疫情防控作為推動企業日常生產經營工作正常開展的首要保障來落實。公司將密切關注和分析國內外疫情發展形勢，常態化開展疫情防控工作。四、報告期內核心競爭力分析　　

品牌影響力持續提升。得益于經濟全球化的發展趨勢和中國改革開放的政策利好，經過公司全體員工共同努力，振華重工產品已進入全球104個國家和地區，港口機械產品遍布全球300余個港口。岸橋產品連續23年保持全球市場份額第一。先后成功簽訂并實施了一批有重大影響的自動化碼頭項目、行業領先的海工裝備項目以及大型鋼結構橋梁等基礎設施項目，公司品牌“ZPMC”享譽全球。報告期內，在新冠疫情等因素影響下，公司克服困難完成海外內外港口機械設備的交機，獲得業主方及社會的肯定和贊許。世界最大、亞洲首座海上換流站——三峽如東海上換流站順利完成發運和安裝，獲得業內廣泛關注和好評。深圳公交立體車庫項目、上海市第六人民醫院等項目通過驗收，取得階段性進展�！　�

智能制造能力明顯提高。為提升產品質量，提高生產效率，降低生產成本，公司以智能裝備和智能車間兩大領域為突破口，在多個生產基地開展智能制造的試點升級改造工作，解決了大型起重設備自動化裝備水平較低的問題，大幅減少了對勞動者的過度依賴，降低了人工成本，同時為產品質量穩定性的控制提供了保障。報告期內，技術改造項目“自動化碼頭起重機箱體智能制造車間建設”順利通過上海市經信委驗收，整體生產效率較傳統方式提高20%以上，年均人工成本節省42%，同時為產品質量穩定性控制提供了有力的保障�！　�

科技創新能力穩步增強。公司堅持開展科技創新頂層設計，統籌規劃科創體系。圍繞新形勢下以科技創新驅動公司高質量發展的戰略目標，通過深化科技體制改革和提高科技管理水平，著力提升了公司自主創新能力。報告期內，公司擬定30個年度公司級科研立項項目及4個創新平臺能力提升項目；共申請專利140件（授權79件），其中發明專利71件（授權13件），實用新型專利67件（授權66件），外觀設計專利2件；積極推進“卡脖子”技術攻關和科技成果轉化工作，開發完成自主研發的第一版碼頭生產管理系統（TOS），并在中谷物流欽州自動化碼頭堆場落地；承建項目獲得上海市多個獎項，洋山四期自動化碼頭項目獲得2020年度上海市科技進步特等獎；由公司牽頭修訂的起重機領域兩項國際標準正式發布。