接單25艘！廣船國際提前超額完成年度目標任務

廣船國際在中國國際海事展上簽署“6+4”艘10800車汽車運輸船訂單

2024年上半年，中國船舶集團旗下廣船國際深入踐行“三贏”理念、聚焦價值創造，以“三贏”提質效、以改革求突破、以創新促發展，上半年船海產業完工交船11艘，完成年度目標的50%；營業收入同比增長21.36%；工業總產值完成年度目標的53.34%，船海經營承接25艘，提前超額完成年度目標任務，“雙過半”成績亮眼。

船海經營超額完成

以“事前算贏”為目標，推動船海經營多項指標再創新高。攬獲全球最大汽車運輸船批量訂單8艘，承接“雙高”LNG/甲醇雙燃料新型綠色船型訂單20艘，船海訂單主建船型占比達到100%，“雙高”船型訂單金額占比超83%，平均毛利率創歷史新高。

科技研發實現突破

堅持科技創新驅動發展，聚焦主責主業，獨立自主研發綠色智能MR型、LRI型油船獲4型10艘新船訂單，超大型液氨運輸船(VLAC)獲得船級社AIP證書認可，中型豪華郵輪自主研發取得實質性成果并具備接單條件，先后完成31項核心關鍵技術攻關，完成了船用節能裝置等多項配套裝備的自主研制，多項創新工藝實現全面應用，實現了科技賦能價值創造。

廣船國際自主研發的11.1萬噸LNG雙燃料油船（LRⅡ）和5萬噸甲醇雙燃料油船（MR）在希臘國際海事展上首獲訂單

精益生產成效初顯

切實履行“事中控贏”，深入推行精益管理，為“事后真贏”奠定堅實基礎。造船平臺線實現“1+3”連續建造，為加插船位創造了良好條件；新船下水完整性不斷提高、主建船型平均建造周期明顯縮短，主要在建產品MR型油船、汽車運輸船及大型集裝箱船建造周期屢創歷史紀錄，汽車運輸船平均關鍵周期較去年同比縮短約29.8%、大型集裝箱船平均關鍵周期同比縮短約21.2%，實現了以質量效率換成本，盈利能力顯著提升。

廣船國際建造的16000TEU集裝箱船5號船在試航前實現了各區域達到交船狀態，返航后實現了技術修改意見閉環“清零”