9艘船舶同時生產！泉州船廠修船板塊常態化運營

在沉寂十余年后，曾經的“亞洲最大亞洲最大造船廠之一”——泉州船廠正式復工復產，在中國船舶修造業中重新點亮“泉州方位”。

以國家十四五規劃“加強建設海洋強國”戰略為指引，為更好服務泉州市港口經濟高質量發展，推動港口高質量發展布局。2023年3月，福建博洋船舶工業有限公司與泉州交發船舶公司達成經營合作，正式入駐泉州船廠。同年9月，泉州船廠正式接收第一艘船舶入廠維修。

隨著服務品質、品牌知名度、修船技術不斷精進，泉州船廠已實現修船版塊常態化運營。截至目前，1#塢4艘船舶在塢、碼頭5艘船舶靠泊，廠內9艘船舶同時生產。

自泉州船廠復工復產以來，博洋船舶立足于泉州船廠的資源優勢，充分發揮福建博洋多年的船舶行業經驗，梳理出理性清晰的管理思路，憑借前瞻性、創新型思維和優秀的管理能力，帶領團隊在激烈的市場競爭中獲得船東的高度認可。

與此同時，博洋船舶最近順利取得造船資質證書。6月14日，福建省船舶工業行業協會組織專家對公司二級I類鋼質一般船舶生產企業生產條件進行了現場評審，通過認真細致的資料審查、現場查看、聽取匯報、問詢交流后，專家組一致同意公司通過二級I類鋼質一般船舶生產企業評價。

專家組建議博洋船舶進一步加大投入，加快實施自動化生產線改造項目，不斷提升智能制造水平，提高生產效率。要落實企業安全生產主體責任，確保安全生產。

據了解，泉州船廠的前身是2004年成立的泉州船舶工業有限公司，由著名泉籍商人蔡天真創建。2007年10月，泰山石化以12.75億元人民幣的價格，從其公司董事局主席蔡天真手中全資收購泉州船舶。2019年，泉州船舶破產清算，泉州交發集團二級權屬企業泉州市交發置業投資集團有限公司在2021年以12.07億元通過拍賣購得泉州船舶資產包。

隨后，泉州交發集團于2021年2月14日和惠安縣政府簽約泉州船廠重組項目，計劃與惠安縣合作，投資20億元對泉州船廠進行重組，并引進修船、造船、海工制造和物流等產業業態。同年4月泉州交發置業投資集團有限公司成立全資子公司泉州交發船舶重工發展有限公司，負責管理和經營泉州船廠項目。

去年2月，福建博洋船舶工業有限公司經由公開招標中標泉州船廠項目修船板塊，同年9月修船板塊正式啟動，“向陽紅03號”科考船和“海洋石油691”船等相繼入港維修。按照計劃，泉州船廠修船板塊目標年修造288艘船。

與此同時，交發船舶公司致力于招商引資再突破，立足于自身資源和產業基礎實際，科學謀劃招商引資思路計劃，積極對接行業頭部企業，爭取在2024年實現泉州船廠整體盤活。

泉州市人民政府辦公室日前印發《關于促進航運業高質量發展的實施意見》，《意見》指出，“全力支持泉州船廠快速復產，充分發揮船廠地理和設施設備優勢，把泉州船廠打造成為東南沿海大型的修造船企業”，為泉州船廠提供強有力的政策支持。作為全市具有代表性、示范性、導向性的重大項目，泉州船廠擁有獨特的自然條件、優越的地理位置及寶貴的港口岸線資源，未來，福建博洋船舶公司及交發船舶公司將繼續深化泉州船廠的區位優勢、政策優勢，積極投入口岸開放推進工作，高標準開展“綠色化、智能化”改造，建設成為國內領先的綠色科技型海洋裝備維修保障基地，填補泉州市修造船智能海工裝備制造產業空白，助力泉州海洋經濟高質量發展。