中船天津超大型集裝箱船實現24小時單船雙節點

近日，中船集團大連造船中船天津為地中海航運建造的LNG雙燃料16000TEU集裝箱船C16K-14號船實現重大突破。憑借對移泊、稱重試驗和主機系泊三個日程計劃的精心策劃與資源統籌，中船天津總裝制造部僅用24小時便連續完成船舶稱重試驗與主機系泊對外報檢兩大核心節點，節約各類費用近50萬元，為“沖刺雙過半” 目標注入強勁動力。

此次突破得益于總裝制造部長期踐行的精益管理理念，以目視化管理、均衡生產、標準作業和全員參與為基礎。通過部署看板實現問題實時監控與快速響應；深入分析生產計劃，精準安排各工序節拍，提升設備利用率；建立標準化操作流程和工藝參數數據庫，保障質量穩定；開展動態反饋機制，促進全流程協同，成立跨部門攻堅小組，凝聚團隊智慧。

施行準時化生產（JIT），依托先進的信息化系統，構建起高效的物料配送機制，有效縮短倉儲周轉時間，避免因物料積壓或短缺造成的時間浪費；自動化技術更是為建造過程裝上“加速引擎”，新型焊接設備使焊接效率提升，焊縫質量達標率再創新高。引用新型模擬搭載軟件，通過建模與數據分析，提前預判裝配問題，減少返工，有效驅動船舶建造周期的精準把控，實現從設計到調試的無縫銜接。

隨著移船工作順利完成，C16K-14號船已緊鑼密鼓地推進系統聯調測試等后續計劃，朝著高質量交付穩步邁進。此次攻堅行動是中船天津踐行“精益管理+智能制造”的生動體現，實現生產技術準備工作貫穿船舶建造全方位、全系統、全過程，實現從設計、建造到調試的無縫銜接，為后續船舶建造工作樹立了標桿，指明了方向。