意大利船東d'Amico出售2艘韓國建造成品油船

航運界網消息，6月23日，意大利船東d'Amico International Shipping（以下簡稱“d'Amico”或“DIS”）公告稱，出售韓國HD現代三湖在2011年建造的2艘47200載重噸MR成品油輪“Glenda Melody”和“Glenda Melissa”輪，總價約3630萬美元，預計分別于2025年7月底和12月21日前交付給買家。

d'Amico表示，扣除傭金和償還債務后，將產生約3100萬美元現金。

截至目前，d'Amico運營32艘成品油輪，其中自有29艘，3艘為光租，其自有和光租船舶的平均船齡約為9.5年。

d'Amico首席執行官Carlos di Mottola表示，“很高興地宣布出售這些船，這是船隊中最老的2艘船，都是2011年建造。該交易符合我們運營現代、環保型船隊、減少排放和提高盈利潛力的長期戰略。”

與此同時，他指出，新造船價格尚未大幅下降，公司暫時不考慮下單。公司之所以現在愿意出售旗下3艘2011年韓國建造的MR油輪，旨在為更新船隊騰出空間。他預計新造船價格將在年底或2026年初下降，屆時公司將考慮下單訂造新船。

事實上，與Hafnia、Scorpio Tankers和Ardmore等競爭對手一樣，這家意大利油輪公司在2024年至2025年第一季度都受到油輪市場疲軟的打擊。

在談到最近伊朗與以色列之間的戰爭時，他表示，“我認為二季度將比一季度更好。我認為下半年很有可能帶來驚喜。”

“可能關閉霍爾木茲海峽對市場來說非常積極。然而，很難預測伊朗會如何反應。”

然而，d'Amico首席執行官認為，伊朗局勢未來可能通過包括恢復核談判，從而取消制裁，或者，在沒有核協議的情況下接受�；饏f議結束沖突。

他表示，“所有這些情況對合規的油輪運營商來說都是積極的。”他指出，“從2028年開始，我們可能會面臨船隊零增長甚至出現船隊萎縮的情況。因此，即使在需求增長不是很快的情況下，仍然可以擁有一個健康的市場。”

此外，他認為，歐佩克+將繼續增產，而受制裁的船舶將不會參與這些交易，這可能會增加對合規石油的運輸需求。

他總結稱，“無論運輸的總量如何，實際運輸距離越來越長，這很好。因此，這應該會在未來幾年內繼續支撐市場。”