干散貨船交易再度升溫

過去一周，二手干散貨船交易量不斷上升，且有持續高企的趨勢。船舶經紀公司Banchero Costa在其最新周報中披露，有具名買家購入2020年日本造卡姆薩克斯型“AOM SOPHIE II”輪（82000 載重噸），成交價在3100萬美元左右；2008年中國造 巴拿馬型“IVESTOS 7”輪（75000載重噸）以965萬美元的售價易主希臘買家；2021年造的超靈便型 “INCREDIBLE BLUE”輪（57000載重噸）以1100萬美元出售；2012年日本造的“SAGAR SHAKTI”輪（58000 載重噸）則以 1390 萬美元的價格售于未公開買家。

二手集裝箱船交易方面，2010 年江蘇造的“NAVIOS TEMPO”輪（4249 標箱）被瑞士買家購入，價格為 3800 萬美元；2022年江蘇造的“H MERCURY”（1781 標箱）據傳以 3450 萬美元售于歐洲買家。

二手原油船交易方面，2艘2014 年造的 MR2 型“CLEAN OCEAN MARIA”和“CLEAN OCEAN MARY”輪（49999 載重噸）以總價 6000 萬美元打包出售。

船舶經紀公司 Xclusiv 補充稱，中小型干散貨船的交易活躍度顯著得到提升。希臘買家購得2020年造的卡姆薩克斯型“AOM SOPHIE II”輪（82000 載重噸），成交價在 3100 萬美元左右；2006 年日本造的卡姆薩克斯型“Shun Fu Da”輪（82000 載重噸）以1140萬美元的價格轉手給印度買家；2008 年中國造的巴拿馬型 “IVESTOS 7”輪（75000載重噸）以約900萬美元的高價被收購；2018日本造超靈便型“CMB Rubens”（64000載重噸）以2750萬美元的價格易主；同時，配備洗滌塔的2011年中國造“Star Nighthawk”（58000 載重噸）以1250萬美元的價格出售；希臘買家購得2013 年日本造靈便型“Sider Olympia”輪（38000載重噸），售價超過 1500 萬美元；而2004年日本造“Pelagiani”（ 35000 載重噸）以 780 萬美元的價格轉手。

Xclusiv指出，油輪交易較為清淡，僅有3筆。其中，2艘2017 年中國造 MR2型“CL Fugu”輪（50000載重噸）和 “CL Huangdi”輪（50000載重噸）分別以3080萬美元的價格售于不同買家。2000 年日本造的小型油輪“Ginga Hawk”（20000載重噸）以690 萬美元的價格（SS/DD 交船）售出。