創紀錄！中船廣西修船板塊2天完成六船節點

近日，中國船舶集團下屬中船廣西公司修船板塊迎來二季度的生產高峰，2天完成了3船交付、1船進廠、1船出塢、1船進廠且進塢，實現單周產值最高紀錄！

4月15日“上德武夷山”輪進廠。修船項目組提前策劃，精準制定了百噸鋼板更換方案，對其開展船體結構換新與甲板機械檢修工程，為加快后續修理周期奠定了堅實基礎。 

4月15日“防城港”輪提前2天交付。面對復雜的管路系統改造與甲板鋼制工程，項目組晝夜奮戰，加快工序優化與資源整合，實現提前交付，獲船方贊譽。

4月16日“米洛國王”輪特檢完成并交付。項目組合理利用時間攻堅完成船舶外殼噴漆、貨艙清潔、錨鏈艙清淤及關鍵設備換新等修理工程，突破技術難點，贏得了船東好評。

4月16日“領導”輪順利交付，創單船產值新高。該輪的修理工程涵蓋貨艙涂裝、鋼結構、機艙設備大修等項目，項目組加強精益管理，實施跨車間協同，全面管控安全、質量及生產進度，推動了各工序有效銜接。

4月16日“元啟海運”輪順利出塢。項目組采用"模塊化預制+塢內總裝"模式，大幅縮短塢內工期，顯著提升生產效率，為同類項目提供了范本。

4月16日“舊金山”輪進廠進塢。項目組依托塢期滾動計劃，實現船舶進塢無縫銜接。目前項目組正齊心協力加速推進為期2周的軸系檢修、導流罩加裝等塢內工程。

此次中船廣西修船板塊突破多艘船舶生產并進的關鍵環節，有力展現了修船事業部在資源調度、技術攻堅與項目管理上的綜合優勢。下一步，修船事業部將持續優化流程、守正創新，全力沖刺二季度目標任務，為船東提供更高品質、更高效率的修船服務。