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韓國產業通商資源部、韓國海洋水產部近日表示，韓國國會全體會議已表決通過了“自主航行船舶開發及商用化促進法案（自主航行船舶法）”，將于2025年1月起開始實施。...
2024-01-14 20:11:00
1艘LNG船建造成本減少280萬元，現有手持訂單251艘可節省7億元——通過大量進口價格更低的中國產船用厚板，韓國造船企業得以大幅削減成本增加利潤，也促使韓國鋼企同意讓步下調厚板價格。...
2024-01-28 20:09:00
外籍勞工正在迅速“占領”韓國的造船廠。
在位于韓國慶尚南道巨濟市的韓華海洋巨濟船廠（原大宇造船玉浦船廠）衛生間內，“不要把衛生紙丟進馬桶”的韓文下面，總共標記了尼泊爾、越南、緬甸等7種外國語的說明文句。在該船廠的工作場所...
2024-01-21 09:12:00
韓國蔚山市政府1月2日表示，從今年開始將進一步加大對地區中小船舶企業的支持力度，計劃將造船業預付款保函（RG）特例擔保制度的擔保額度從目前的每家企業2億韓元（約合15 3萬美元）上調到3億韓元（約合23萬美元）。...
2024-01-07 19:01:00
根據克拉克森（Clarkson Research）的數據，截至2023年12月初，全球油輪的年度訂單為300艘，同比增長一倍多。油輪訂單大幅增加的原因是俄烏沖突，導致油輪噸英里（貨物重量乘以行駛距離）大幅增加。再加上運費上漲和對額外船舶的需求，推動了油輪訂單的增加。...
2024-01-04 16:46:31
近年來，日本造船業承接的新船訂單大幅增長。但在此前造船市場低迷時期，日本造船業經歷了一輪并購重組，部分造船企業通過放緩生產節奏、減少分包外包、甚至退出造船業務來度過低迷期，導致造船業技能工人大量流失。...
2024-01-03 09:26:35
隨著業績的不斷改善，以HD現代重工為首的韓國主要船企今年將向員工發放自2014年以來的最高年終績效獎金。
據韓國業界人士12月27日透露，HD現代重工決定將今年年底的績效獎金金額定為月基本工資的251%，現代三湖重工則將員工的年終獎金額定為月基本工資的399%。...
2023-12-29 18:07:39
12月27日，韓國產業通商資源部與韓國產業技術評價管理院(KEIT)、韓國造船海工裝備協會(KOSHIPA) 共同在首爾舉行“K-造船超級差距技術聯盟(Tech Alliance)”成立儀式，以確保船舶海工未來超級差距技術為目標而組建聯盟，并發布了2023年第一季度的藍圖。...
2023-12-29 20:48:00
在近年來船市復蘇、接單量迅猛增長的助力下，擺脫連年虧損的韓國造船“三巨頭”如今終于有底氣加薪“搶人”，以彌補因之前十余年裁員降薪造成的勞動力缺口。...
2024-01-13 20:29:00
丹麥航運協會表示，目前為丹麥航運公司建造的新船中，有一半以上將能夠使用綠色燃料航行。...
2023-12-26 17:12:40
