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一邊是訂單火爆，交船期已經到了2028年，一邊是人手不足，集裝箱船訂單甚至出現了延遲交付6個月以上的情況。由于人力短缺造成開工率嚴重不足，韓國三大船企延期交付潮愈演愈烈，從“潛在風險”變為迫在眉睫的“現實危機”。...
2023-06-19 09:49:00
隨著綠色船舶需求的增加，韓國三大船企正在持續承接相關船型訂單，截至目前，三大船企今年以來承接新船訂單已達104艘，合同總金額151 2億美元，為全年接單目標322 2億美元的46 9%。...
2023-06-07 09:22:33
近日，日本主要造船企業披露了2022財年（2022年4月至2023年3月）的年度財務報表，多數造船企業經營業績明顯好轉。從營業收入來看，得益于在建訂單相對充裕以及日元匯率大幅走弱，大部分造船企業...
2023-05-31 08:49:21
挪威政府將出資支援建造3艘貨船，這批船交付后將在挪威沿海零排放運營。...
2023-05-29 14:54:26
韓國三大船企計劃最快于明年推出擁有自主知識產權的完全自主航行船舶，這比韓國政府2021年提出的“2030年之后實現自主航行船舶完全自主航行”目標至少提前6年。在航運業進入智能船舶時代，...
2023-05-29 09:05:00
萊茵河航運中央委員會（CCNR）已經定下目標，要在2035年前減排35%，這樣的雄心要如何轉化為更加明確的成果？近日，荷蘭航運公司Future Proof Shipping（FPS）專門發布了一份白皮書來回答這個問題。...
2023-05-23 17:49:54
5月19日，韓國最大的鋼鐵企業浦項制鐵與韓國最大的造船企業HD現代重工就今年上半年船用厚板供應價格達成了最終協議，厚板價格小幅上調，達到每噸90萬韓元（約合690美元）左右。...
2023-05-24 10:32:00
近日，由日本郵船(NYK)、日本IHI電力系統公司(IHI Power Systems)、日本 Nihon船廠、日本發動機公司(Japan Engine Corporation)和日本船級社(ClassNK)組成的海事財團宣布...
2023-05-18 17:19:13
韓國4家中型骨干造船企業近期陸續披露了2022年業績，HJ重工（原韓進重工）、大韓造船、K造船（原STX造船海洋）均成功實現扭虧為盈，只有大鮮造船連續3年出現營業虧損。具體來看，2021年出現1089 91億韓元營業虧損的HJ重工在2022年實現了66 25億韓元的營業利潤，2021年出現119...
2023-05-17 09:01:32
