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為了縮小造船廠與合作公司（轉包企業）工人的工資和福利差距，韓國政府決定在2年內向所有造船業轉包工人每人提供400萬韓元（約合人民幣2 1萬元）的現金援助。用于轉包工人福利事業的政府援助基金也將翻番，從10億韓元（約合525萬元人民幣）增加到20億韓元（約合1050萬元人民...
2023-03-14 10:19:00
2023年以來，韓國三大船企接單形勢較好，截至3月6日，合計承接新船及海工裝備訂單金額已達83 95億美元（約合580億元人民幣），完成了年度接單目標320億美元的26 12%。其中，韓國造船海洋接單44艘、61 1億美元，達到年度接單目標157 4億美元的38 8%...
2023-03-08 11:17:52
韓國釜山市自2021年推進“海外小型船舶接單一攬子支援事業”以來，通過與海外著名船舶中介公司簽訂中小型新造船項目信息供應協議，迄今已與東南亞、美國、歐洲等地區的船東合作推進了22個中小型新造船項目，同時從國內獲得了2艘中小型船舶的建造合同，為地區船舶設計機構及配...
2023-03-04 21:03:00
經歷了近年來的“訂單潮”，手持訂單爆滿的韓國造船業卻被“用工荒”扼住了發展勢頭。為了改善人手短缺問題，韓國政府出盡百寶，幫助船企留住更多勞動力。...
2023-02-28 11:48:49
2月21日，韓國產業通商資源部和法務部在京畿科學技術大學舉行“外國留學生造船業就業說明會”，現代重工、三星重工、大宇造船等5家造船企業和這5家企業的15家內部合作公司（轉包企業）的人力資源相關人士，以及韓國首都圈附近的高校理工科專業外國留學生參加了說明會。...
2023-02-24 20:21:41
俄羅斯衛星通訊社莫斯科2月22日電 俄羅斯漁業船東協會 (ASRF) 在聲明中表示，今年年底前，俄羅斯造船廠將向客戶交付9艘捕魚船和10艘捕蟹船。...
2023-02-23 13:40:50
2023年首月，日本船企接單量同比增長一倍以上，連續第二個月超過去年同期。2月16日，日本船舶出口商協會（JSEA）發布了日本船企2023年1月的接單量數據，上個月日本船企接單量共計29艘113 822萬GT，同比大增110 2%。
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2023-02-17 16:35:00
2022年，受航運費率下行、新船價格高位、投資需求減弱的影響，日本新船訂單量有所下降。為了提升競爭力，日本造船業仍采取一系列措施，包括推動上游配套企業整合重組、推進船舶數字化智能化發展、在低碳和零碳船舶領域持續發力等...
2023-02-14 19:14:55
2月9日，韓國慶尚北道、慶州市與HMM(前現代商船)、長錦商船(Sinokor)、H-Line海運、Wooyang Shipping等4家海運公司，以及韓國核能研究院(KAERI)、韓國船舶與海工裝備研究所(KRISO)、韓國船級社(KR)聯合簽署了核動力船舶及海洋系統技術開發業務協議(MOU)。...
2023-02-14 15:40:00
2022年，韓國造船業雖然在年度接單總量上連續兩年落后于中國，但依靠綠色動力船舶等高端船型仍然守住了近“半壁江山”。三大船企盡管承接了大量訂單，但由于2022年交付的都是之前承接的低價船，且同期原材料價格上漲，出現大規模持續虧損?，F代重工集團更名為“HD現代”，加...
2023-02-13 18:20:22
