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      首頁> 航運> 船市觀察

      一塢難求!中國船廠產能緊張排期至3-5年后

      中國船舶、招商工業、中集太平洋海工等國內多家大型船廠稱,目前新造船訂單排期已至3-5年后,產能有限一塢難求,船價一路走高。隨著船舶能效指標EEXI和碳排放強度指標CII的生效,疊加船舶老齡化,業內人士認為造船業將開啟一個較長的景氣周期。...
      2023-06-20 15:29:00

      每年新船訂單超2000艘!造船業將迎“超級周期”?

      每年新船訂單超2000艘!造船業將迎“超級周期”?

      航運業能源轉型將推動新造船市場進入新一輪“超級周期”,未來10年新造船投資將達到1 6萬億美元,每年新船訂單超過2000艘。...
      2023-06-26 09:38:00

      克拉克森研究:新造船市場的機遇和挑戰

      克拉克森研究:新造船市場的機遇和挑戰

      克拉克森研究受中國船舶工業行業協會邀請,就航運綠色轉型對新造船市場的影響發表看法,以下為全文內容: 首先,我想明確一下克拉克森對于航運業綠色轉型的廣義分類:第一,環保法規影響下的船舶減排;第二,能源安全和清潔能源發展雙重影響下的能源轉換;...
      2023-06-19 13:54:46

      新造船市場持續向好,如何看待船價變化?

      新造船市場持續向好,如何看待船價變化?

      5月新造船市場持續向好,油船份額超過箱船,散貨船成交由負轉正,新造船價格指數突破170點,再創2009年以來的新高。政策影響下的航運業轉型加速,未來船隊綠色化進程更受關注。IMO的MEPC80會議召開在即,本期重點關注船隊綠色轉型。...
      2023-06-16 09:16:07

      上周新造船市場和二手船交易均上揚

      過去一周,新造船和二手船交易市場都相當活躍。船舶經紀公司Clarkson Platou Hellas最新周報顯示,在油輪板塊,三星接獲2艘15 8萬載重噸蘇伊士型油輪訂單,預計將于2025年第四季度和2026年2月交付;中船大連造船宣布與CMES Shipping簽訂2艘11 5萬載重噸LR2型成...
      2023-06-12 16:29:25

      低頭認輸?韓國船企高層坦言“贏不了中國!”

      低頭認輸?韓國船企高層坦言“贏不了中國!”

      “雖然韓國造船產業號稱是世界第一,但這只是三大巨頭占據世界前列而制造的一種假象?!表n國造船業高層直言,“在出口市場上,中國超越韓國并不是一件令人吃驚的事情。這是早已預料到的?!?..
      2023-06-10 22:23:06

      VLGC即期租金攀升,化學品船市場繁榮即將結束?

      VV 為您聊航運——是由VV分析師團隊全力打造的新欄目。每期都將聚焦不同船型,為您盤點全球最新海事領域的熱點。 VLGC(大型液化氣體運輸船)即期租金攀升...
      2023-06-09 19:36:36

      集裝箱船雖有訂單風險,但是風險特點不同以往

      集裝箱船雖有訂單風險,但是風險特點不同以往

      市場出現“集裝箱撤單潮將至”的聲音。根據市場公開消息,2022年至今已出現多起集裝箱船撤單事件,包括全球最大的集裝箱船船東塞斯潘取消4艘7700TEU液化天...
      2023-06-09 08:52:54

      橫掃近7成訂單!中國船企再超韓國三度蟬聯月接單冠軍

      橫掃近7成訂單!中國船企再超韓國三度蟬聯月接單冠軍

      在剛剛過去的5月,中國船企再次以壓倒性優勢奪得全球接單第一寶座,連續3個月碾壓韓國。據克拉克森6月7日發布的數據,今年5月,全球新船訂單成交量為79艘206萬CGT。其中,中國承接了52艘141萬CGT,以68%的市場占有率繼續排名榜首;韓國承接了17艘51萬CGT,以25%的市場占有率...
      2023-06-07 11:26:51

      最長或推遲12個月交付!大量集裝箱船訂單面臨違約

      最長或推遲12個月交付!大量集裝箱船訂單面臨違約

      由于韓國造船廠正遭遇持續的勞工危機,新造集裝箱船的交付可能面臨嚴重延誤。...
      2023-06-07 09:50:48

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