海工訂單成中國船企“燙手山芋”

山雨欲來風滿樓，國內海工熱的背后，各種風險正悄悄逼近。

2014年，世界油價的跌跌不休，給了航運業一絲喘息之機。然而，對于那些正開足馬力奔海工，憧憬分享海工盛宴的國內企業而言，卻愁云慘霧。這一幕仿佛就是幾年前造船業遭受重創時的翻版，讓專家們最擔心的，終究還是要來了。 

禍起油價 

在很多人眼里，一年前的今天，海工行業仍被普遍看好，因為他們相信，世界已進入一個高油價時代。而今，再回首，恍若百年身。 

自2014年下半年開始，受全球經濟不振導致需求疲弱、美元走強和產量增加等因素影響，國際原油價格遭遇雪崩式下跌，之后連鎖效應持續發酵，逐漸波及到能源和海工市場。丹麥薩克索銀行的皮埃爾·馬丁說：“這是一場屠殺。油價尚未探底令市場參與者感到恐慌”。高盛警告說，鑒于原油價格急劇跌向每桶60美元，近1萬億美元未來石油項目的支出將面臨風險。近來，媒體頻頻爆出能源公司出現減產、裁員潮。英國方面，自從2010年墨西哥灣漏油事故發生以來，英國石油公司（BP）一直在推行裁員計劃，近期油價的大幅下滑更是加快了該計劃的推進。英國獨立石油勘探公司協會“Brindex”主席羅賓·阿蘭表示，國際油價跌至60美元/桶以下，北海幾乎無一石油開采項目可實現利潤，英國整個石油開采行業接近崩潰。目前，各公司都在縮減開支，裁減員工及削減2015年預算等，不會再有新的投資。美國方面，得克薩斯州第一大城市休斯敦第一個宣布了石油產業大規模裁員的消息。位于休斯敦的現場服務公司Baker Hughes在其網站上報道，油田巨頭哈里伯頓公司，將立即裁減東半球多個地區的約1000名員工。另外，其他石油巨頭，像康菲石油公司、雪佛龍石油公司等也在加入減產、裁員大潮。據俄羅斯商業日報《生意人報》報道，俄羅斯石油公司表示將裁員以降低成本，其莫斯科總部現有4000人的員工總數將被裁掉1/4。這將是俄羅斯石油公司的首次大裁員。俄羅斯石油公司計劃到2020年開發10座新油田，以將其油氣產量增加三分之一至每天640萬桶油當量。目前看來，這一計劃將面臨嚴峻考驗。另外，加拿大、挪威、荷蘭等國的石油公司也紛紛宣布減產、裁員計劃。 

對于油價暴跌引發的連鎖反應，中國船舶工業經濟與市場研究中心專家張琦在接受記者采訪時表示，國際原油價格與海工裝備市場存在明顯的正相關系。近期油價的大幅走低導致全球海工裝備運營和建造市場出現明顯回調，短期內海工裝備市場將進入低迷期。其中有三個方面值得關注。 

首先，油價暴跌迅速傳導至海工裝備運營市場，海工裝備利用率和租金水平明顯下滑。由于油價大幅走低，部分海洋油氣勘探開發項目特別是深水油氣項目被迫推遲或取消，導致海工裝備利用率明顯下滑。2014年10月，全球鉆井平臺利用率僅為85%，較6月份下滑了3.1個百分點；其中鉆井船、半潛式鉆井平臺等深水平臺利用率分別下滑5.0個和3.2個百分點。 

其次，油價下行進一步導致海洋工程裝備建造市場大幅走低。國際原油價格通過海工裝備運營市場進一步傳導至建造市場。由于海工裝備獲得租約的難度日益增大，租金水平逐漸走低，船東訂造新裝備的意愿明顯下降，2014年以來全球海工裝備成交額大幅萎縮，1～10月共成交約371億美元，同比下滑33%。預計2014年全年成交額在400億美元左右，遠低于2011～2013年年均650億美元的水平。

鑒于原油價格急劇跌向每桶60美元，近1萬億美元未來石油項目的支出將面臨風險。

最后，2015～2016年海洋工程裝備市場恐怕仍難有好轉。盡管在當前油價水平下，多數淺水海洋油氣項目仍處在可行范圍內，但考慮到油價尚處于下行通道之中，在未來走勢和新油價平衡區間尚未明朗的情況下，業內觀望氣氛濃厚，必將拖累未來海洋工程裝備市場。預計2015～2016年海工裝備運營市場的利用率和租金仍將面臨較大下行壓力，建造市場仍將低迷，年成交額可能在400億美元以下。  

“遠離海工領域！”這是日前挪威銀行市場部下調了對全球海工市場的信用評級后，向業界發出的警告。山雨欲來風滿樓，國內海工熱的背后，各種風險正悄悄逼近。