超123億元！中遠海運重工再獲全球最大風電安裝船訂單

全球最大風電安裝船運營商Cadeler近日重返中遠海運重工，再訂一艘最大最先進的A級風電安裝船。

Cadeler表示，這艘新船將命名為“Wind Apex”號，由啟東中遠海運海工建造，計劃在2027年上半年交付，掛丹麥船旗。這是啟東中遠海運海工為Cadeler建造的第三艘A級風電安裝船，合同價格高達4億美元（約合人民幣28.98億元）。

相比之下，Cadeler于2022年5月訂造的首艘A級風電安裝船造價約為3.45億美元，同年11月訂造的第二艘同型船建造成本在3.35億-3.55億美元之間。

隨著海上風電行業整體擴張、風力渦輪機規模和容量不斷增長，市場需要更多技術先進的海上風電安裝船。為了滿足這一需求，Cadeler于2021年6月在中遠海運重工訂造了2艘P級安裝船，訂單總金額6.51億美元；隨后又在2022年訂造了2艘A級船。

連同最新的訂單，該公司目前有5艘全球最大風電安裝船正在啟東中遠海運海工建造，總價值超過17億美元（約合人民幣123.17億元）。

據介紹，Cadeler的A級船設計與P級船類似，但將采用獨特的混合設計，允許船舶在短時間內從風電基礎安裝船快速轉換為風力渦輪機安裝船（WTIV）。其中，首艘船“Wind Ally”號將在2025年第三季度交付，第二艘“Wind Ace”號將在2026年第三季度交付。

與前兩艘相同，第三艘“Wind Apex”號甲板面積同樣為5600平方米，有效載荷能力超過17000噸，主起重機能力將在日后公布。A級和P級船是目前市場上最強大的安裝船，A級船每次裝載能夠運輸和安裝7套15兆瓦渦輪機組合或6座機XL單樁，從而減少每個項目所需的行程次數，大幅提高作業效率。與P級船相同，A級船也能裝載海上風電行業中一些尺寸最大的風力渦輪機部件。

據了解，Cadeler是海上風電安裝、運營和維護服務的主要供應商。Cadeler原名Swire Blue Ocean（SBO），是太古集團持股的海工支持服務公司，在2020年更名為Cadeler并在奧斯陸證交所上市。當時該公司旗下船隊運營2艘O級安裝船“Pacific Osprey”號和“Pacific Orca”號。

2023年，為了應對海上風電行業最新發展趨勢，Cadeler與另一家海上風電安裝船船東Eneti簽署合并協議，以創建全球最大的現代化、多元化風力渦輪機和風電基礎安裝船公司，占據全球四分之一的市場份額。

合并之后，原本屬于Eneti的NG14000X型WTIV“Seajacks Scylla”號和NG5500C型WTIV“Seajacks Zaratan”號加入了Cadeler的船隊，這兩艘船現已更名為“Wind Scylla”號和“Wind Zaratan”號。

與此同時，Cadeler的在建新船也增加了Eneti在韓國韓華海洋訂造的2艘M級WTIV“Wind Maker”號和“Wind Mover”號，該型船采用荷蘭工程企業GustoMSC開發的“NG-16000X” 設計，每艘造價約為3.3億美元，將在2024年第四季度和2025年第二季度交付。

加上啟東中遠海運海工的第三艘A級船，Cadeler旗下船隊現擁有11艘現代化、高性能的風電安裝船，包括4艘在運營船和7艘在建新船。