增至8艘！蕪湖造船廠再獲東海安和化學品船訂單

東海安和散貨運輸有限公司（EGPN Bulk Carrier）重返蕪湖造船廠，再訂2艘18500載重噸化學品船，將同系列新船數量增加到了8艘。

據外媒報道，東海安和已經證實了這份新訂單，最新的2艘造價約為每艘3300萬美元，總價值6600萬美元（約合人民幣4.78億元）�？死�克森數據顯示這2艘新船將在2027年交付。值得一提的是，最新的訂單價格比去年訂造的前6艘每艘3000萬美元提高了10%。

東海安和于2023年4月與蕪湖造船廠簽訂了4+4艘18500載重噸IMO二類化學品船建造合同，同年6月前2艘備選訂單生效，這6艘新船將在2025年至2026年陸續交付。

據介紹，該系列船載重噸18500噸，載貨量21000立方米，船長149.80米，型寬22.80米，型深12.70米，設計吃水8.50米，采用甲醇雙燃料預留設計理念，滿足IMO Tier III排放標準和氮氧化物排放TIER II規則要求，未來可改造升級使用清潔能源甲醇燃料運行，為客戶提供了碳中和解決方案。該船除了高度靈活和考慮到環保性能外，還設計用于運輸IMO II型化學品，包括甲醇和各種生物燃料。

東海安和認為，這一船型領域潛力巨大，特別是考慮到現有船隊的老化情況。據悉，目前該船型大部分現有船舶是在2000年代中期訂造的，這些船舶既不符合現在要求的最低碳強度指標等級，也不符合EEXI標準。

據了解，東海安和是由東海運輸香港有限公司和安和航運有限公司于2014年12月在香港合并成立的專業航運公司。該公司是集國際航運、船舶交易、礦山貿易、船隊運營為一體的綜合性航運企業，依托自有干散貨船隊和液貨船隊，為客戶提供優質專業的船舶運輸服務及海上物流解決方案，業務涵蓋多種載重噸船型、多種類型散貨液貨、多條國際航線。

東海安和常年運營好望角型、巴拿馬型、靈便型干散貨船舶和成品油船、多用途化學品船等各類型船舶30余艘，其中自有船舶（含干散貨船舶和液貨船舶）近20艘，總運力超100萬載重噸，實控運力約300萬載重噸，年貨運量超1500萬載重噸，船隊及運力規模均位居前列，是中國最專業的遠洋海運船隊之一。公司在全球范圍內承運糧食、礦石、煤炭等大宗商品貨物，并成功進入成品油和化學品等液貨運輸領域，航線遍及多個國家和地區，服務覆蓋全球大多數港口。

包含最新訂單在內，克拉克森的數據顯示蕪湖造船廠目前手持訂單共計58艘152.29萬載重噸，包括39艘液貨船、5艘多用途船、6艘汽車運輸船、4艘海工船和4艘散貨船，交船期排至2028年。