武漢理工船舶設計國內首艘入級CCS的商業體躉船即將投入使用

繼去年十月份中華路躉1投入運營后，歷時一年多打造的紅巷躉1和紅巷躉2也即將交付并投入運營，至此由武漢理工船舶股份有限公司設計的武漢港核心區躉船碼頭改造與提升項目配套的三艘躉船均已就位，將為武漢市客運碼頭注入新的活力。

作為國內首艘入級CCS的商業體躉船，其在設計、建造和質量等方面均達到了國內領先水平，該系列躉船具有零污染排放入江的特點，具有高度的安全性、可靠性和實用性。

三艘躉船總長均為90m，設有服務中心、時尚餐廳、酒吧、茶廳、候船室等場所，主要用于旅游觀光、娛樂休閑、宴會餐飲等。躉船的外觀設計結合現代建筑的形態與色彩，線條簡潔流暢,大面積玻璃幕墻及相對跳脫的配色營造出現代時尚感，為躉船增添新時代的朝氣。

中華路客運碼頭作為武漢市重要的水上交通樞紐之一，一直承擔著繁重的客運任務，該批躉船是武漢港核心區躉船碼頭改造與提升項目的重要船型，將成為英雄城市、美麗大武漢的一張靚麗名片，為進一步提升中華路客運碼頭的運營能力和服務水平，促進長江航運事業的發展貢獻力量，助力武漢水上旅游的開發與建設邁上新臺階！

武漢理工船舶股份有限公司致力于新能源船舶的設計和研發，所涉及到的新能源船型已覆蓋客渡船、游覽船、長途集裝箱船、公務船及工程船等各類主流船型，未來還將繼續加大創新和研發力度，為各種應用場景下船舶綠色化發展提供定制化的解決思路，助推國家能源轉型及雙碳目標達成。