舟山中遠海運重工完成“藍夢之歌”號郵輪修理改裝工程

5月28日，經過兩個半月的全面翻新升級，“藍夢之歌”號郵輪在舟山中遠海運重工華麗蛻變，以全新姿態全新體驗整裝出發，即將開啟首航之旅。

這標志著舟山中遠海運重工成功完成了第十艘次郵輪修理改裝項目，進一步提升了企業在豪華郵輪修理改裝領域的核心競爭力和行業領先地位。

“藍夢之歌”號藍夢郵輪旗下一艘總噸位42,289噸的豪華郵輪，是繼“藍夢之星”號郵輪修理后，舟山中遠海運重工與藍夢郵輪的再度合作項目。該輪全長202.85米，船寬28.1米，擁有609間客房，滿載人數1,580人。

此次主要修理改裝項目包括船舶整體翻新、設備設施改造升級、新加岸電系統及船舶塢內特檢等工程。其中，酒店部分改裝工程主要包括6甲板35間房間改造，全船PU地板修補換新，劇院翻新，全船CCTV系統換新，露天甲板戶外大屏安裝，廚房設備換新等工程，是近年來企業承接的郵輪修理改裝項目工程量最多的一次。

修理期間，有300余名船上工作人員和近百名來自世界各地的相關設備供應商和服務商，以及大量的修理改裝物資、設備、工具以及酒店部首航物資都將在修理期間進入廠區并吊運上船，對企業生產進度、施工質量、安全管控等方面都帶來了巨大挑戰。

面對修理改裝的特殊性，公司上下高度重視，統籌部署，總管小組合理規劃，科學組織，充分利用泊位吊運資源優勢，加快碼頭改裝作業，在確保質量、安全的前提下，有序推進生產進度。

作為一艘將樂活（LOHAS：Lifestyles of Health and Sustainability）理念與社群生活相融合，弘揚國民文化與價值觀的“國民郵輪”，該輪如樂譜音符般的外板馬克彩繪也為旅客們展示了該輪海上旅途生活美麗如歌的特色，因此外板樂譜音符馬克色彩漸變、色彩多樣等特點也成了外板馬克描繪工程的難點。

為順利完成外板馬克工程，修涂工區與項目總管小組多次組織生產準備會，提前預判施工過程難點，細致制定施工計劃，邀請廣告公司共同參與討論馬克廣告紙的制作方案，提前安排施工人員進行描繪試驗，做足做細各項生產準備。

4月29日15時，“藍夢之歌”號緩緩駛入3號船塢，具備施工條件后，修涂工區第一時間安排30余部水除銹滿扒設備全面組織開展直平底滿扒作業，在20小時內完成直平底7400平方米的滿扒工程，經過36小時細心定位，完成外板馬克定位。

“做涂裝就是做藝術”，此次外板馬克色彩多樣，多達14種顏色，為順利推進生產，修涂工區提前精心篩選12名有繪畫藝術、經驗豐富的“老師傅”，提前安排12臺高架車配合，經過16小時的精心描繪，全船外板馬克描繪工程提前8小時圓滿完工。

5月8日，經過塢內外板油漆的翻新及全船馬克的重新描繪，煥然一新的“藍夢之歌”號完成外板油漆工程，也標志著該輪塢內所有工程圓滿完工。絢麗的彩繪不僅給船舶添上了一幅絢麗的畫卷，更為生產現場增添了風采。

“藍夢之歌”號的成功改造，不僅積累了更為豐富的郵輪改裝經驗，也再次彰顯了舟山中遠海運重工在郵輪修理改裝領域的實力，為企業持續打造豪華郵輪修理改裝基地奠定了堅實的基石。