舟山中遠海運重工完成“鼓浪嶼”號郵輪修理項目

7月10日，經過精心修理升級的“鼓浪嶼”號郵輪，在絢爛的晚霞映照下，緩緩駛離舟山中遠海運重工，踏上新的航程。

本次“鼓浪嶼”號進廠修理是舟山中遠海運重工承修的第11艘次郵輪修理項目，也是今年承修的第3艘郵輪，品牌效應持續發力，優勢地位持續鞏固。

“鼓浪嶼”號是星旅遠洋國際郵輪旗下首艘豪華郵輪，也是中國第一艘自主運營的豪華郵輪，總噸位69153噸，船長260米，船寬32.2米，最大航速24節，共有13層甲板，941間客房載客能力近2000人。

此次維修，主要修理工程涉及船舶整體翻新機設備設施改造升級，鍋爐特檢等塢修工程。為順利推進郵輪修理，確保船舶按期上線，公司上下高度重視，科學策劃施工方案。

總管小組充分利用泊位等優勢資源，在嚴格把控安全質量的同時，有序推進生產進度，確保各項施工項目順利開展，尤其在冷卻水方案策劃及高效推進上，更是贏得船東、機務的一致好評。

鑒于郵輪的特殊性，塢修期間，需保證郵輪的空調冷卻水、發電機冷卻水、冰機、消防、消防噴淋等所有系統處于正常工作狀態，且需要保證每小時約1800至2000立方的水流量需求。

為確保郵輪進塢后第一時間為其提供冷卻水供應，公司縝密策劃，在原來4臺壓載泵共2340立方/小時的基礎上，在塢門又布置了4臺流量為300-800立方/小時的海水泵，塢邊增設了兩臺200立方/小時、出口壓力10公斤的增壓泵，提前一個塢次進行預排練，做好現場施工交底等一系列準備工作。

進塢后，管理人員現場指揮、調度，確保工序正確，資源優先，在第一時間完成冷卻水供應，保障了整船電力不間斷。

此次修理還涉及新加150個攝像頭，50個WIFI AP點；室外柚木甲板及塑膠地板修理；14個救生艇/艇架保養；大量黑水灰水管路的換新、消漏；CCTV及WIFI改裝近8000米的電纜拉設，大量的內裝板材拆裝等。

修理期間，各方緊密配合、通力協作，共同克服了一系列技術難題與生產挑戰，順利且高效地完成了全船的修理改裝任務。

“鼓浪嶼”號的成功升級改造，不僅為旅客提供了更加豐富多彩的郵輪生活體驗，同時還積累了更為豐富的郵輪修理與改裝經驗，為后續企業承接相關業務奠定堅實基礎，更助力企業在郵輪修理與改裝領域不斷前行。