還是這家船廠！挪威海工船東再訂新船

2月20日，Eidesvik Offshore宣布將在土耳其Sefine造船廠訂造一艘甲醇燃料預留（methanol-ready）新型施工輔助船（CSV）。

這艘新型CSV將通過Eidesvik、Agalas與Reach Subsea之間的戰略合作伙伴關系建造，充分利用三方的綜合專業知識來提高運營效率。該船計劃在2027年春季交付，具體價格并未公布，交付后將與Reach Subsea簽訂為期5+1+1年的定期租約，專門用于執行檢查、維護和修理（IMR）工作。

新船的設計目標是成為該領域最環保的船舶之一，將配備電池混合動力系統和雙燃料發電機組，能夠使用甲醇或船用輕柴油（MGO）。該船由NSK Ship Design設計，擁有高度靈活和先進的結構，總長99.9米，寬21米，最多可容納100人。

船上配備了一臺150公噸的重力補償起重機，甲板寬敞，面積約900平方米，非常適合進行IMR和施工作業。該船還將配備創新的ROV發射和回收系統（LARS），進一步增強其能力，并將為深水海底勘測市場的運營做好準備。

該船將由Eidesvik和Agalas擁有的實體擁有三分之二的股份，Reach Subsea擁有三分之一的股份。Eidesvik將對該船進行全面管理，包括船員配置。

Eidesvik、Agalas與Reach Subsea三家公司已經建立了緊密的合作關系。目前，Eidesvik與Reach Subsea共同擁有一艘船，與Agalas共同擁有另一艘船。

官網數據顯示，Eidesvik Offshore ASA在全球擁有并運營一支專門建造的船隊，為海上供應、海底和海上風電市場提供服務。該公司專門生產先進的近海船舶，并在全球范圍內運營，注重環境的可持續發展和卓越運營。Eidesvik Offshore ASA旗下擁有并運營一支13艘船舶組成的船隊，為海上供應、海底和海上風電市場提供服務，其中包括8艘平臺供應船、3艘深水支援船、2艘風電運維船。Agalas是一家新成立的挪威船東公司，成立于2022年，專門為即將到來的綠色未來和全球客戶開發現代環保型船舶，該公司的明確戰略是在近海支持船市場上發展壯大。

去年，Eidesvik通過與Agalas組建的合資企業Eidesvik Agalas AS在Sefine船廠下單訂造了1+4艘甲醇雙燃料施工支持船（CSV），這將是全球首艘甲醇動力CSV。新船預計將于2026年初交付，單船建造成本約為8150萬歐元（約合人民幣6.32億元）。