提前7個月！中船澄西交付全球最大紙漿船

4月1日，中船集團旗下中船澄西船舶修造有限公司為中信金租和中遠海運特運建造的85000噸新型多用途船首制船“CSPC ARIES”輪（CX9801）在揚州較合同期提前213天簽字命名交付。該系列船舶是目前全球最大的專業紙漿運輸船，在剛剛過去的3月5日，中遠海運特運在福州接入了該系列船舶的首制船“CSPC HORIZON”輪，由馬尾造船建造交付。

中信金租公司黨委書記、董事長李剛、中信銀行無錫分行黨委書記、行長顧玉震、中遠海特公司董事會秘書莫非梁、中國船級社江蘇分社紀委書記、副總經理杭仲九、中國船級社實業有限公司董事長徐曉、天津中散船舶管理公司總經理盧興林、中信金租公司船舶業務部負責人王坤、中信銀行無錫分行江陰支行行長繆紅光、利電航運公司總經理羊建鋒、中船貿易有限公司船海業務三部副總經理賴麗華、中船澄西總經理 、黨委副書記周建祥、中船澄西總經理助理、揚州公司總經理羅伏祥等領導嘉賓齊聚一堂，共襄盛舉。

儀式上，中信金租船舶業務部負責人王坤、中船貿易船海業務三部副總經理賴麗華、中船澄西造船經營部部長徐進代表三方共同簽署交船文件。教母深圳港集團投資與資本運營部總經理陳文婷女士成功將1號85000噸新型多用途船命名為“CSPC ARIES”輪，祝愿“CSPC ARIES”輪乘風破浪、一帆風順。

該輪是中船澄西與中信金租、中遠海特攜手打造的85000噸系列多用途船項目，不僅是中信金租布局“大資產端”租賃業務的重要舉措，也是中船澄西踐行高質量發展、推動船舶工業轉型升級的里程碑之作。從項目簽約到勝利交付，中船澄西揚州公司始終秉持“精誠合作、互利共贏”的理念，首次將舷側分段與艙口圍進行一體化建造，通過分段階段預裝100%舾裝件，成功將船臺吊裝數量減少30%，船臺周期縮短15天。針對全球首制船型的背載式艙蓋系統，研發了激光掃描+微調式工裝技術，實現箱角安裝精度提升15%，水下試箱"零挖換"的行業奇跡，最終將這艘“海上巨擘”從藍圖變為現實，較合同期提前213天交付。

85000噸多用途船是全球同類型船舶中的“領航者”。其總長225米、型寬36米、型深21.05米，以及15.5節的高效航速，彰顯了該船的卓越性能。作為一艘“全能型”船舶，它不僅可運輸谷物、礦石、集裝箱等傳統貨物，更能靈活承載紙漿、新能源汽車、大型工程設備等高附加值貨品，真正實現了“一船多用、通達全球”。該船環保領先，滿足國際海事組織（IMO）NOx TIER Ⅲ排放標準；能效指數（EEDI）低于基線50%，遠超Phase Ⅲ要求，為全球綠色航運樹立標桿；該船智能高效，全船搭載智能船舶系統，升級貨艙除濕系統，增加除濕機冷卻功能和溫度控制功能；雙底雙殼與大開口箱型貨艙設計，結合8個獨立貨艙的精密布局，確保貨物運輸安全無憂；面對全貨艙箱腳精度控制的極高要求，該輪創新實施“分段大型化”與“先組后涂”工藝，總段搭載周期顯著縮短，為船臺快速建造奠定堅實基礎。

中遠海運特運堅持“特”字發展戰略，當前已擁有和控制各類型船舶180余艘，特種運輸船隊規模和實力均居世界前列。近年來，公司先后接入經營62000噸、68000噸、72000噸和77000噸、85000噸等50余艘新造多用途船舶，持續優化和提升船隊運力和經營能力。

“CSPC ARIES”輪是中船澄西建造交付的第一艘85000噸系列新型多用途船。據悉，該輪首航將從國內港口裝運貨物前往沙特、埃及等國家。

此外，3月31日，中船澄西為TMS建造的自主研發“藍鯨”系列60號82600噸散貨船“SALINE”輪在江陰較合同期提前91天簽字交付。

“SALINE”輪總長229.00米，型寬32.26米，型深20.20米，設計吃水12.20米，設計服務航速14.0節，入級CCS船級社。該型船具有綠色環保、性能優異、載貨量大、適應性強等特點：在保證船體性能的基礎上，載重量超常規82000噸散貨船876噸，貨艙艙容高達97900立方米；主輔機均配置有脫硝SCR系統，滿足船舶能效指數第三階段標準與國際海事組織T3排放要求。

中船澄西將始終堅持交付船舶就是交付品牌、交付船舶就是交付信任的理念，聚焦價值創造，強化精益管理，持續優化生產流程、創新建造工藝，以卓越品質打造澄西品牌。