江南造船交付地中海航運第二艘14000TEU集裝箱船

6月16日，江南造船為地中海航運（MSC）建造、由博亞國際海運公司監造的14000 TEU集裝箱船系列船第二艘“MSC TANZANIA”號（H2790）命名交付。

地中海航運監造組組長孫浩，利勝地中海航運（上海）有限公司船舶操作部高級主管葉筠，博亞國際海運船管總經理王學強、現場監造組經理延慶先生，勞氏大中區副總裁王谷正，中國船舶貿易公司船海業務一部副總經理鄭民勝，江南造船副總經理胡宏宇等出席儀式。馬麗萍擔任教母為該船命名。

胡宏宇表示：“不久前，地中海航運成為全球首家擁有900艘船舶的公司，更以向1000艘邁進的擴張勢頭重塑全球航運格局。江南造船始終堅持客戶至上、質量第一，通過技術創新和管理提升縮短建造周期，提供更具競爭力的交期。此前江南造船已向地中海航運高質量交付多艘船舶，今日交付的船舶將為地中海航運發展再添助力。期待未來雙方深化戰略合作，攜手探索綠色船舶、智能航運等前沿領域，共同開啟航運業發展的嶄新篇章。”

該船是江南造船建造的集裝箱船中首艘實現全船模擬堆箱綁扎的船舶；系泊試驗期間依托智慧系泊平臺，有效推動系泊試驗意見的全面把控，目前平臺正在持續開發改進，將進一步助力提升建造效率，提升船東滿意度。該船進一步鞏固了常規燃料集裝箱船兩個半月的碼頭建造周期，同時基于良好的試航狀態，較原計劃提前半個月交付。