中國船廠建造！全球首艘商用LCO2船完成首次裝載

近日，全球首制商用7500立方米液態二氧化碳（LCO2）運輸船“北極光先鋒（Northern Pioneer）”號完成首批二氧化碳裝載作業。

北極光公司表示：“我們自豪地宣布，調試工作已經啟動，來自我們首位客戶Heidelberg Materials的液化二氧化碳現已由‘Northern Pioneer’號裝載，標志著歐洲首個開放式商業二氧化碳運輸與封存價值鏈實現了重要里程碑。”

北極光公司由挪威國油（Equinor）、殼牌和道達爾能源（TotalEnergies）三家歐洲能源巨頭共同成立，于2021年在大連造船訂造了首批2艘7500立方米LCO2運輸船，這是當時全球已知簽訂建造合同中液貨艙容最大的專業服務于海洋碳運輸與封存的LCO2運輸船。

去年11月，系列首制船“Northern Pioneer”號正式交付。該船型總長約130米，型寬21.2米，結構吃水8米，懸掛挪威國旗，入級DNV船級社。由大連造船自主設計建造，擁有完全自主知識產權。船舶配置有兩個特殊材料制造的全壓式C型液貨罐，用于運輸二氧化碳，最大承載壓力達19barg，可耐-35℃低溫。主機配置液化天然氣與船用輕柴油兩種燃料，船舶硫氧化物和氮氧化物的排放水平滿足最嚴格的要求。

該型船應用旋筒風帆、氣泡減阻、主機廢氣監測系統及軸帶發電機等多種創新技術，大幅降低排放水平，提升了節能效果，滿足最先進的能效設計指數（EEDI Phase III）要求。通過將LNG動力與風力輔助推進和空氣潤滑技術相結合，與使用傳統燃料的船舶相比，新船的碳足跡將減少34%。

北極光項目是全球首個允許工業公司運輸并封存其二氧化碳排放的工程。該項目于2020年獲得挪威政府批準，并被歐盟列為 “共同利益項目”（PIC），旨在將二氧化碳運輸、接收并儲存在北海北部海底約2600米深的地質層中永久封存，助力歐洲工業企業減少二氧化碳排放。

在第一階段，北極光項目預計每年將提供150萬噸的二氧化碳儲存能力，包括從Heidelberg Materials在布雷維格的水泥廠進行二氧化碳運輸與封存。此外，北極光公司還計劃開發項目的第二階段，將運輸和儲存能力從每年150萬噸提高到至少500萬噸。