全球最大！中遠海運汽車船旗艦首航希臘比港

當地時間6月24日晚，中遠海運旗下全球最大船載光伏能源+LNG雙燃料汽車運輸船“遠�？�”輪首航靠泊希臘比雷埃夫斯港汽車船碼頭，舉行了隆重的首航慶�；顒雍涂蛻粽写龝�。

這艘承載現代工業智慧與綠色航運理念的專業汽車運輸船，搭載4000臺中國品牌車輛（超九成為新能源汽車），于今年5月下旬從“海上絲綢之路”的東方起點——廣州港和廈門港出發，穿越印度洋與地中海，經過約30天航程抵達地中海港口。

中國駐希臘大使方遒、希臘海運部副部長Stefanos Gkikas 、希臘阿提卡省副省長Stavroula Antonakou、中遠海運(比雷埃夫斯)港口有限公司總裁蘇旭東，中遠海運特運董事長張煒、副總經理張馳，國際海事聯合會（希臘）主席Venieris Antonis及中歐車企代表等200余名嘉賓出席儀式，共同見證了這一重要時刻。

中國駐希臘大使方遒在致辭中表示，中希同為世界航運大國，雙方在航運、造船領域互補性強、合作前景廣闊。比港目前已發展成為歐洲第四大集裝箱港口、第三大郵輪母港和最大的渡輪港口，為當地經濟社會發展、就業和民生改善作出積極貢獻。“遠�？�”輪是中國先進造船業的使者，是中希貿易合作的使者，也是中希友好的使者。今后，“遠�？�”輪將依托比港的樞紐地位，實現中國到地中海航線常態化運行。中方愿同希方繼續共同努力，以團結化解挑戰，以合作促進共贏，為比港的長期繁榮和可持續發展注入更多確定性與積極力量。

希臘海運部副部長Stefanos Gkikas在致辭中強調，“遠�？�”輪抵達比港掀開了航運業的嶄新篇章，標志著綠色航運正從理論構想穩步落地實踐。在全球綠色轉型與脫碳進程的時代挑戰面前，唯有攜手共贏、凝聚共識，方能推動行業實現切實可持續的突破發展。

希臘阿提卡省副省長Stavroula Antonakou對“遠�？�”輪首航�？勘雀郾硎練g迎，她表示阿提卡省將助力比港，推動其成為東南歐最大港口，未來還將大力推進比港岸電供電工程建設，為比港沿海城鎮居民帶來經濟和環保的實質性利益。

中遠海運(比雷埃夫斯)港口有限公司總裁蘇旭東表示，隨著“遠�？�”輪的到來，比港已逐漸成為亞洲至歐洲汽車運輸的戰略門戶。此舉顯著提升了比港在全球供應鏈中的樞紐價值。

中遠海運特運董事長張煒在致辭中強調，“遠�？�”輪成功首航是中遠海運特運落實中遠海運集團“航運+港口+物流”全球大通道戰略的生動實踐，為推動全球航運業低碳轉型樹立了標桿。作為全球領先的特種船公司，中遠海運特運深度服務高質量共建“一帶一路”，旗下汽車船隊今年1-5月承運汽車出口“一帶一路”貨量超10萬臺，同比增長173%。中遠海運特運通過旗下汽車船公司，目前運營超過20艘汽車船，運輸網絡全面覆蓋全球主要汽車消費市場，預計到2026年將擴充至30艘船隊規模，同時持續推進物流領域的前沿技術應用，為客戶提供更安全、高效的服務體驗。

國際海事聯合會（希臘）主席Venieris Antonis在致辭中表示，像“遠�？�”輪這樣的船舶，將前沿技術與環保意識相結合，正在為汽車船運輸領域樹立新的標桿。比港作為航運生態的關鍵節點，既有優勢，也有責任引領綠色化、智能化的轉型發展。

首航活動中，現場通過燈光秀與傳統鼓樂表演，演繹“古今航運文明交融”的視覺盛宴。此次首航以比雷埃夫斯港為支點，“遠�？�”輪的航跡既串聯起古代絲綢之路與現代綠色航貿的文明脈絡，也以數字智能技術為全球航運業低碳轉型提供了可復制的中國方案，將推動比港在中歐供應鏈中進一步釋放樞紐價值，走向綠色可持續的廣闊未來。

“遠�？�”輪由中遠海運特運旗下廣州遠海汽車船運輸有限公司投資訂造并運營，由廣船國際建造，在今年5月15日交付運營。該船總長199.9米，船舶總噸68252噸，排水量39069噸，內部擁有12層汽車甲板，包括8層固定層和4層活動層，裝載能力為7000標準車位，可承載商品車、工程車、大巴等全品類車輛及MAFI貨物。作為國內首艘獲頒“NEVCarriage”附加標志的汽車運輸船，“遠�？�”輪以多項“黑科技”樹立行業標桿，成為綠色航運典范。

該船采用LNG（液化天然氣）雙燃料主機，較傳統燃油船節省20%能耗，實現24%以上減碳率，以一個典型的中國-歐洲往返航次為例，單航次可減少碳排放2100噸；配備峰值功率302.8千瓦的船載光伏系統，為同類船舶最大，年發電量達41萬度，等效種植3.8萬棵樹，全生命周期碳強度較傳統船舶降低約35%。

該船應用中遠海運自主研發的國內首個汽車運輸船實配裝載軟件，通過“一車一碼一位”技術實現車輛實時定位與火災預警，安全護航新能源車出海；作為首艘滿足中國船級社《船舶數字化交付指南》的船舶，全船設備“一碼通體”編碼系統，打通設計、建造、運維全流程數據，成為行業數字化交付標桿。

該船首航執行的“中國-地中海”班輪航線單航程約30天，較一般航線壓縮近三分之一的時間；依托以比雷埃夫斯港為樞紐的支線網絡，航線服務網絡可覆蓋法國、西班牙等多個歐洲國家，以及北非主要國家和黑海區域港口，為車企提供全程可視化供應鏈解決方案。

比雷埃夫斯港位于歐洲東南部、巴爾干半島最南端，是距離蘇伊士運河最近的樞紐港，輻射地中海、黑海以及中東和北非等地區，扼守亞非歐三大洲通道；也是共建“一帶一路”重要樞紐。2008年中遠海運集團通過全球招標獲得集裝箱碼頭的35年特許經營權；2016年進一步收購比雷埃夫斯港務局（PPA ）67%股權，成為港口的實際運營方。目前，比港迅速發展為歐洲第四大集裝箱港、第三大郵輪母港、第一大渡輪港，以及東地中海重要的修船和汽車中轉中心，擁有六大業務板塊和完善港口設施。