剛賣船離場，這家船東又“考慮回歸”？

挪威船東Atlantica Shipping在確認出售最后兩艘散貨船后，已經開始考慮重返干散貨市場。

該公司最新表示，公司旗下兩艘建于2009年的超靈便型散貨船已于去年12月和本月早些時候交付給新船東。

據經紀人透露，55,700載重噸的“Paro”輪以1,480萬美元的價格售出，現由Hong Kong Yongyu Shipping接管，并更名為“Sun Profit”。VesselsValue對該船的估值為1,380萬美元。Atlantica于2022年以1,060萬美元從日本MES Shipping購入該船，此次出售獲得了可觀的利潤。

去年11月，有報道稱，Atlantica旗下55,700載重噸的“Atlantica Sun”輪以1,520萬美元的價格與中國買家達成交易。這艘散貨船現已更名為“Chariana L”，VesselsValue對其估值為1,330萬美元。Atlantica于2023年以1,600萬美元從US Bancorp購入該船。

“這是我們最后兩艘干散貨船。我們會回來的。”Atlantica表示。

目前，Atlantica旗下還擁有7艘平臺供應船和2艘集裝箱船。這兩艘散貨船此前由希臘AM Nomikos公司負責技術管理，并在其Aquarius Pool中運營。

AM Nomikos是Atlantica的投資者之一，后者主要由其管理團隊控股，董事長Johan Werner持有40%的股份，Ole Martin Roseth持有20%，Endre Landbo和Robert Vargum各持有5%。德國散貨船巨頭Oldendorff Carriers也是其投資者之一。

去年10月，Atlantica繼續推進其重返集裝箱航運市場的計劃，完成了年內第二艘集裝箱船的收購，該公司從Borealis Maritime購入了3,600標箱的“Chopin”輪（建于2012年），據傳價格略高于2,400萬美元。歐洲經紀人稱，這筆交易還包括一份為期18個月的期租合同，日租金為2萬美元，租期至2026年第二季度。