“老冤家”牽手！兩大造船巨頭合作推進軍船出口

為提高韓國軍工產業競爭力，一直圍繞艦艇出口項目展開競爭的韓國軍工艦船兩強——HD現代重工和韓華海洋將攜手合作。

艦艇“組團出口”！現代重工水面艦艇+韓華海洋潛艇

近日，HD現代重工和韓華海洋在韓國防衛事業廳大樓簽署了《關于組建艦艇出口項目One Team的諒解備忘錄(MOU)》。根據協議，今后在艦艇出口領域，雙方將“分工合作”，既在各自具有優勢競爭力的領域推進相關項目，又相互“取長補短”幫助對方爭取訂單。

韓國業界人士表示，此舉不僅可以更加順暢地推進韓國軍艦出口業務，，還有望對提高韓國海軍戰斗力做出貢獻。

此次簽訂的MOU主要內容是：參與艦艇出口項目時，韓國政府和艦艇建造企業將組成“Korea One Team”，兩家企業在相對有優勢的領域各自主管相關出口項目。其中，HD現代重工主管水面艦艇出口項目，韓華海洋主管潛艇出口項目，并在其他領域為對方提供支援。

去年，在澳大利亞新型護衛艦項目的競爭中，HD現代重工和韓華海洋各自參加競標，被以“國家組團”形式參加的日本、德國企業搶走了訂單。當時，HD現代重工和韓華海洋還國內圍繞韓國型新一代驅逐艦（KDDX）訂單打的不可開交。嘗到“各自為戰”的苦果后，雙方痛定思痛，從而促成了此次MOU的簽署。

今年2月初，在韓國執政黨國民力量黨議員室主辦的“探索國內外艦艇項目發展方向討論會”上，首次傳出了兩家企業在艦艇出口方面謀求合作的消息。

當時，韓華海洋特種船事業部常務金浩中在其發布的《國內艦艇項目合作和全球艦艇出口推進方案》中提議，組成韓國艦艇出口支援組，由在各種艦艇建造領域業績最優秀的企業代表韓國參與國際競爭，其他企業提供支援。

HD現代重工和韓華海洋就此形成共識后，最終促成了此次MOU的簽署。

從目前的建造業績來看，HD現代重工在水面艦艇建造領域保持領先，韓華海洋則在潛艇建造領域擁有優勢。HD現代重工建造的水面艦艇已達102艘，韓華海洋則承接了23艘潛艇訂單，而且擁有張保皋-Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ型潛艇等全譜系訂單競爭力，均在韓國船企中位居第一。

從勢不兩立到強強聯手！軍艦出口和海軍戰力雙贏？

韓國業界人士表示，HD現代重工和韓華海洋組建艦艇出口One Team，不僅對促進韓國軍艦出口，而且對提高韓國海軍戰斗力也將起到積極作用。

在美國特朗普政府持續伸出的“橄欖枝”中，艦艇出口產業正在成為韓國造船業新的增長動力。這是因為盡管還有韓國型新一代驅逐艦(KDDX)等訂單可以期待，但韓國國內軍船市場正在逐漸萎縮。

響應美國總統特朗普“美國造船業需要韓國的幫助和合作” 的要求，韓國船企在建造軍船的基礎上，再加上為美國海軍艦艇提供MRO（維護、修理和大修）服務，韓國軍船出口市場的潛力很可能進一步被挖掘出來。

此外，美國國會在今年2月初提出了包括“韓國等與美國簽訂防衛條約的印太地區國家船廠可以建造美軍海軍艦艇”等內容的《海軍準備態勢保障法案》，這為包括HD現代重工和韓華海洋在內的韓國船企開拓艦艇出口項目創造了新的機遇。

韓國業界分析認為，如果HD現代重工和韓華海洋組成一個團隊展開訂單爭奪戰，與其他國家相比，將具備壓倒性的競爭力。

同時，這也將對提高韓國海軍戰斗力有所幫助，這是因為相比陸軍和空軍，韓國海軍的戰斗力略顯不足。目前，HD現代重工和韓華海洋正圍繞總價達7.8萬億韓元（約合390億元人民幣）的韓國型新一代驅逐艦(KDDX) 展開競爭，而雙方在軍艦建造領域的合作將有助于緩和敵對競爭格局。

韓國忠南大學國防研究所研究委員申張二表示：“為了促進軍工產業出口，韓國企業攜手共贏是非常積極的事情，預計將會實現雙贏效果。近年來，韓國出口的陸軍和空軍裝備增長迅猛，而海軍艦艇出口卻存在局限性。HD現代重工和韓華海洋達成的合作最終會轉化為出口訂單。”