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      海洋衛士壓載水

      向中國船舶征稅!特朗普承諾復興美國造船業

      2025-03-06 06:19:05
      來源:國際船舶網 編輯: 國際船舶網 我有話要說

      向中國建造船舶征稅、為振興美國造船業提供資金!美國總統特朗普宣布將復興美國造船業,計劃在白宮設立造船辦公室,應對中國在全球造船市場的主導地位。

      3月4日,美國總統特朗普在國會聯席會議上發表首次講話時宣布,將在白宮設立新的造船辦公室,為美國國內造船廠提供稅收優惠。特朗普表示:“我們還將重振美國造船業,包括商業造船和軍用造船。今晚我宣布,我們將在白宮設立一個新的造船辦公室,并提供特別的稅收優惠措施,將這一行業帶回美國,回到它應有的位置。”

      特朗普指出,美國曾經擁有一個偉大的國內造船行業,但現在大部分已經衰落。他承諾,這種情況將得到改變,“我們過去制造了這么多船舶,現在我們不造了,但我們很快就會重新制造船舶,這將對進一步加強我們的國家安全產生巨大影響”。

      據悉,特朗普政府正在準備一項行政命令,其中包括從中國建造船舶運輸的進口貨物中征收費用,為振興美國造船業提供資金,從而減少對國外尤其是中國建造船舶的依賴,并強化美國國內海事能力以加強國家安全。

      該行政命令草案包含18項措施,例如對進入美國港口的中國建造船舶和起重機征收費用、在國家安全委員會內設立專門辦公室以監督提升海事行業、提高造船廠工人工資、改進海軍內部的采購流程等等。此外,還將建立一個海事安全信托基金,作為專用資金來源,并創建包括稅收抵免、撥款和貸款在內的造船激勵措施。這些措施都是為了刺激美國國內的船舶生產,降低對國外造船廠的依賴。

      特朗普政府的戰略與去年12月美國兩黨在國會推出的《美國船舶法案》(Ships for America Act)相一致,旨在振興美國造船業并挑戰中國的主導地位。

      《美國船舶法案》其中一項條款顯示,美國政府希望對許多掛美國船旗的船舶在“受關注國家(countries of concern)”的船廠進行的維修工作征收200%關稅。雖然條款沒有特別提及中國,但該法案的主要發言人、民主黨參議院Mark Kelly分發的一份情況說明明確指出,這些措辭是指中國。

      Kelly稱,200%的關稅可能會使在中國修理掛美國船旗的船舶成本十分高昂,假設船舶在中國船廠進行維修,那么300萬美元的維修費在征收200%關稅后意味著需要向美國財政部支付600萬美元(約合人民幣4359.36萬元)。

      根據《美國船舶法案》,這些關稅收入很可能會進入一個基金,以促進美國商船和美國造船業的發展。除了維修關稅以外,該法案還建議將其他造船國的關稅從50%提高到70%。

      此外,美國貿易代表辦公室(USTR)最近公布了針對中國海事、物流、造船領域的擬議限制措施,計劃對中國船舶運營商、對船隊中含有中國建造船舶的運營商、以及可能在中國訂造船舶的運營商征收高額港口服務費,中國建造船舶每次進入美國港口的收費最高可達150萬美元。

      在美國五家工會的請愿下,USTR去年啟動了針對中國海事、物流及造船業的301調查,并在今年1月發布了調查報告。報告指出,目前美國每年建造的船舶數量不到5艘,而中國每年建造的船舶多達1700艘。中國在全球造船業中所占市場份額已經從1999年的不到5%飆升到2023年的50%以上,而美國則從197年造船業則從1975年的全球領導者地位跌至目前的僅第19位。

      USTR的報告認定,中國在上述領域的定向支配地位是不合理的,對美國商業造成負擔或限制,因此可根據美國1974年《貿易法》第301條采取行動。

      根據克拉克森研究統計,目前中國建造船舶在全球船隊中的占比為23%。其中,集裝箱船39%、油船28%、散貨船48%,其他船型如LNG船、LPG船和汽車運輸船占比分別為11%、16%和19%。近年來,中國船廠承接新船訂單在全球占比大幅上升,手持訂單占全球的61%,其中集裝箱船73%、油船71%、散貨船69%,LNG船30%,LPG船44%,汽車運輸船84%。

      相比之下,目前美國造船產能十分有限,美國船廠手持訂單僅占全球的0.1%,且美國船廠新造船價格/成本高昂,價格高達2-3倍。

      美國造船廠商理事會(Shipbuilders Council of America)主席Matthew Paxton表示:“我們歡迎白宮造船辦公室的成立,整個造船工業基礎不僅準備好與新成立的美國造船辦公室合作,還準備好響應號召設計并建造美國商業船隊和軍事艦隊。通過充分利用現有的國內造船能力,造船工業基礎可以滿足日益增長的國防需求,恢復美國競爭力,并在全國各地的社區創造成千上萬個高技能工作崗位。”

      特朗普政府即將出臺的行政命令可能代表美國海事政策的戰略轉變,目的是解決美國商業和軍事造船能力問題,同時應對中國在全球海事貿易中日益增長的影響力。

      美國海事合作組織(American Maritime Partnership)主席Jennifer Carpenter指出:“我們贊揚特朗普總統通過這一行政命令加強美國海事領導力的承諾,這強化了強大的造船業和美國旗船隊對我們國家、經濟和國土安全的重要性。”

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