中國船級社開展氨燃料船舶處所通風及氨蒸氣吸收試驗研究

在國際航運溫室氣體減排政策規則驅動下，氨燃料因零碳屬性受到廣泛關注。為保障氨燃料動力船的安全應用，國際海事組織(IMO)、中國船級社(CCS)等機構均發布了船舶應用氨燃料技術標準，受限于實船應用實踐經驗甚少，具體安全防護技術要求的合理有效性需要進一步驗證。

在此背景下，CCS武漢規范研究所充分考慮行業關切點和需求，聚焦氨燃料船處所泄漏后的安全風險，基于實船場景和技術積累，聯合國內高�？蒲袡C構在山東淄博策劃并開展了氨燃料船舶處所通風及氨蒸氣吸收系列驗證試驗，針對不同工況下處所通風、水噴淋、水箱吸收等有效性開展試驗研究，并組織召開氨燃料船舶處所通風及氨蒸氣吸收試驗研討。

本次試驗是CCS牽頭策劃的首期氨燃料泄漏安全試驗研究，受到了海事主管機關、造船航運企業、設計院及業界科研機構的廣泛關注。交通運輸部海事局、長江航務管理局、中遠海運、山東海運、東太平洋航運(EPS)、中英船舶管理、香港明華船務、中遠海運重工集團設計研究院、上海船舶設計研究院(SDARI)、中船重工船舶設計研究中心(CSDC)、揚州中遠海運重工等近30余位中外代表見證試驗并參加研討。CCS項目組對立項背景、試驗方案、已取得的初步成果以及試驗過程中新發現等情況進行了詳細報告，并針對參會專家關心的問題開展了技術交流。

在氨燃料試驗現場，業界代表實地觀摩了氨燃料船舶處所通風、水噴淋、水箱吸收的演示試驗，并圍繞試驗細節、數據解讀及工程應用等問題進行了深入討論。 

首期氨燃料試驗通過多種場景工況試驗，初步掌握了處所內氨蒸氣在通風、水噴淋條件下的擴散與吸收情況，獲取了大量一手試驗數據。后期，CCS還將繼續組織相關試驗研究，并不斷總結提煉，有效支撐規范指南和IMO國際規則的修訂完善，進一步提升在氨燃料船舶方面的技術服務能力，助力行業安全綠色發展。