上海中遠海運重工完成甲醇雙燃料項目千噸級總段吊裝

日前，隨著上總段甲醇燃料準備間精準吊裝到位，集裝箱船“中遠海運天秤座”輪甲醇雙燃料改造工程在上海中遠海運重工完成又一重大節點。作為全球首例甲醇雙燃料主、副機同步改造的EPCIC項目，此次上總段甲醇燃料準備間、下總段甲醇儲存艙總段吊裝的順利完成，標志著項目改造工程核心結構施工取得階段性進展。

“中遠海運天秤座”輪自靠泊上海中遠海運重工碼頭后，隨即啟動拆舊工程。新造的上總段甲醇燃料準備間、下總段甲醇儲存艙總段作為項目的核心工程，其吊裝難度高且意義重大，上下總段的單段重量均超千噸級，下總段吊裝高度超30 米，上總段吊裝高度超10米，且需實現鋼板對鋼板的高精度對接。

下總段吊裝工作率先打響“第一槍”，項目團隊提前規劃、精心籌備，對吊裝設備進行全面檢查和調試，確保每一個環節都萬無一失。

當天晚上21:00，下總段吊裝啟動。項目組人員各司其職、緊密配合，因需從船體狹小空間插入，吊裝路線長且易碰撞，加之船舶涌浪影響，精度控制難度極高。項目團隊連夜優化方案，克服空間小、吊裝高度高等挑戰，一切準備工作妥善后，下總段被精準吊起并平穩放置到指定位置，于次日09:00完成解鉤，為下一步工作奠定了堅實基礎。

5天后的下午15:30，上總段吊裝啟動。該段內集成多臺關鍵設備，對平穩性要求嚴苛。項目團隊在高空風力與雨水干擾下，憑借豐富經驗和優良技藝，再次展現出強大的執行力，精準把控吊裝窗口，于次日4:00 完成與下總段的毫米級對接，標志著項目主體結構改造取得階段性勝利。

上海6月持續陰雨天氣為施工帶來多重考驗：甲板濕滑影響，高空風力干擾吊裝精度，船舶涌浪增加對接難度。項目團隊通過實時環境監測與方案迭代，確保下總段 “狹小空間插入” 與上總段 “高空精準對接” 的雙重目標達成。

這一重大節點的完成，離不開項目團隊的日夜奮戰和無私奉獻。項目團隊克服了時間緊、任務重、技術難等諸多挑戰，以高度的責任感和使命感投入到工作中。項目團隊通力協作，相互配合，為工程順利推進提供了有力保障。

目前“中遠海運天秤座”輪改造項目已轉入機艙主、副機改造、管路系統集成與設備聯調階段，改造工程已漸入佳境。在后續的工作中，項目團隊將繼續保持昂揚的斗志和嚴謹的態度，全力以赴推進后續工作，確保改造工程按時、高質量完成，踐行綠色發展理念，全力打造綠色、低碳、智能船舶與海洋工程修理改裝旗艦工廠！