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      日本船企11月份接單量創年內最大增幅

      日本船企11月份接單量創年內最大增幅

      日本船企11月接單量大幅回升,同比增幅創下年內最高紀錄。...
      2020-12-11 10:32:49

      韓國開拓海外市場在沙特建立造船海工配套設備出口基地

      韓國開拓海外市場在沙特建立造船海工配套設備出口基地

      韓國造船海洋設備工業協會(KOMEA)12月8日表示,為了開拓海外造船及海洋工程裝備配套設備市場,該協會已經追加了在沙特阿拉伯建立出口基地的預算,力爭在明年建成該基地。...
      2020-12-09 17:39:54

      連續5個月超過中國!韓國船企接單量領跑全球

      連續5個月超過中國!韓國船企接單量領跑全球

      韓國船企11月接獲全球60%以上的新船訂單,單月接單量已經連續5個月超過中國領跑全球。在下半年的新造船市場中占據壓倒性優勢的韓國造船業正在加速縮小與中國的差距。...
      2020-12-09 09:26:02

      日本推動將氨作為未來航運燃料

      日本推動將氨作為未來航運燃料

      作為到2050年實現碳中和計劃的一部分,日本正考慮將氨氣作為船用燃料引入航運業,并在2020年代末將其商業化。...
      2020-12-09 15:59:00

      MARAD更改聯邦船舶融資計劃提升美國船企競爭力

      近日,美國海事管理局(MARAD)表示,根據《美國法典》第46篇第537章對“聯邦船舶融資計劃”進行更改,對部分內容進行簡化。其中,最大的變化是,將原來由美國海事管理局向本國船東、船企提供聯邦基金支持,變更為美國聯邦融資銀行(FBB)承擔。...
      2020-12-07 08:55:25

      交10億美元?韓國造船業欲擺脫LNG船“卡脖子”困局?

      交10億美元?韓國造船業欲擺脫LNG船“卡脖子”困局?

      造一艘LNG船要交5%專利費,超過100艘訂單將累計交付超過10億美元。面對GTT的“壟斷”和暴利,韓國政府舉起了制裁大棒,與此同時,解決LNG液貨艙技術“卡脖子”問題以盡快擺脫GTT的壟斷已經成為韓國造船業的心頭之患。...
      2020-12-06 08:03:07

      LPG船訂單蓄勢待發!韓國船企搶占市場先機

      LPG船訂單蓄勢待發!韓國船企搶占市場先機

      隨著船齡超過15年的LPG船老舊船舶數量不斷增長,LPG船的新船訂單市場正蓄勢待發,而韓國造船企業也將借機擴大在該型船建造市場的接單份額。據韓國業界人士分析,韓國船企將通過建造更多采用降低燃料成本、減少廢氣排放等新技術的雙燃料LPG船,進一步搶占市場先機。...
      2020-11-25 17:39:38

      反超中國?韓國船企年底發力搶奪訂單

      反超中國?韓國船企年底發力搶奪訂單

      憑借9月以來的一系列大單,“后程發力”的韓國造船業一舉逆轉上半年頹勢,目標是在今年年底之前重新反超中國,奪得全年接單量世界第一的寶座。...
      2020-11-25 09:24:20

      韓國船企新希望:LPG船市場將釋放更多訂單?

      近日,韓國媒體《Business Korea》報道,隨著國際船東對LPG動力的LPG運輸船的興趣愈發濃厚,預計未來韓國船企將獲得較為可觀的新型動力LPG運輸船建造訂單。...
      2020-11-25 09:02:44

      每周工作不得超過52小時!韓國船企稱“人都走光了”

      每周工作不得超過52小時!韓國船企稱“人都走光了”

      11月12日,韓國造船海洋產業發展協議會在釜山舉行了第二次造船企業內部合作相生會議,目的是共享對造船企業內部合作公司實施“每周52小時工作...
      2020-11-14 20:27:00

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