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現代重工集團收購大宇造船一事在韓國國內再遇阻力。1月28日，韓國巨濟市市長卞光鏞在市政府召開記者發布會表示：“韓國產業銀行為了通過歐盟的合并審查，不惜對大宇造船的LNG船國際市場占有率進行限制，同時還縮小企業的業務規模，并向海外轉移技術等，以獲得歐盟的有條件...
2021-01-31 18:45:00
在新冠疫情和中韓造船業激烈競爭的雙重影響下，日本船企正在面臨訂單枯竭困境。為了扶持國內造船業，日本政府決定補貼零排放船、無人船等新技術開發，并通過減稅鼓勵企業重組。...
2021-01-21 16:20:00
韓國主要造船企業從業人數有史以來首次降至10萬人以下。據韓國造船業界1月18日透露，截至去年12月，現代重工集團、三星重工、大宇造船等三大造船企業的員工人數（包括合作公司）為9 7萬多人。這是韓國主要造船企業的員工總數首次下降到10萬人以下。更為嚴峻的是，韓國造船業...
2021-01-18 17:44:55
據《釜山日報》消息，韓國造船企業2020年奪得全球新船訂單冠軍，進入2021年又連續獲得液化天然氣動力大型集裝箱船、液化天然氣運輸船等高附加值訂單，特別是今年卡塔爾國營石油公司將發標液化天然氣運輸船，韓國三...
2021-01-17 07:41:00
3艘日本建造的船舶將在知名國際船舶雜志Royal Institution of Naval Architects(RINA)出版的2020年度重要船舶中展出。...
2021-01-08 21:38:31
2020年全球造船業接單量排名出現“大反轉”。憑借年底在高附加值船舶領域的“一波流”搶單狂潮，韓國船企全年接單量最終得以反超中國，連續三年穩坐“世界第一”寶座，更進一步拉大與中國的接單金額差距。...
2021-01-06 09:21:47
2020年上半年，韓國造船業接單量遠遠落后于中國，中國船企接單量共計351萬CGT，而韓國僅為118萬CGT，不到中國的一半。下半年，憑借在船舶設計建造領域積累的豐富經驗和強大的技術能力，再加上大打“價格戰”，韓國造船業逐步扭轉了上半年的接單頹勢...
2021-01-05 19:55:00
韓國船用配套企業進軍俄羅斯市場的步伐將進一步加快。韓國造船海洋設備工業協會(KOMEA)近日表示，為了擴大韓國船用配套企業的出口，已向俄羅斯方面提出了共同建造南極磷蝦拖網漁船等中小型船舶的提案。...
2021-01-05 09:20:55
憑借最后一個季度的爆發，韓國造船業2020年經營接單取得了高于預期的好業績。韓國三大船企全年接單209億美元，其中近三分之二的訂單在第四季度敲定。...
2021-01-04 18:04:11
在美國對韓國厚板加征關稅以及鐵礦石價格暴漲的形勢下，韓國造船業界對國產船用厚板價格上漲的擔憂正日益加重。鋼材價格的上漲將大大增加造船企業的成本壓力，在很大程度上消解韓國造船業在全球市場的接單競爭力。...
2021-01-04 09:45:37
