游艇展，不可太任性

中小型游艇成主旋律

游艇展猶如一面鏡子，折射中國游艇市場的發展。游艇，從最初的不為人知，到被認作精致奢華的消費方式，再到產業多元化發展，中國游艇市場越來越受到全球市場的關注

中國海岸線及內陸湖泊資源豐富，經濟體量巨大，在全球游艇市場中占據越來越重要的地位，中國游艇企業得以誕生、發展，外國游艇品牌也不斷進駐中國，甚至開啟本地化進程。

游艇，從最初的不為人知，到被認作一種精致奢華的消費方式，經歷了頂禮膜拜，也感受到了曲高和寡。中國游艇市場曾存在的“特殊人情消費”不再，使得豪華游艇發展失勢，而游艇消費人群和消費觀念不斷變化，釣魚艇、帆船、皮劃艇等中小型游艇倍受青睞，發展勢頭火熱。

消費多元化發展

相關數據顯示，游艇產業年貿易額可達400億美元，如果加上相關維修、管理和娛樂等費用，全球每年的游艇經濟收入將超過500億美元。對于歐美游艇業發展成熟的國家來說，游艇不代表奢侈，更多是一種濱水休閑的生活方式。從全球來看，游艇消費表現出多元化的特點，游艇價格從一二十萬元到幾億元不等，有富豪專屬的豪華游艇，更多的是白領階層、中產階級經濟上能承受的諸如帆船、釣魚艇、快艇、休閑艇等中小型游艇。

以美國市場為例，美國約有1700萬游艇用戶。其中，70%為帆船；80%為5萬美元以下的中小型游艇。近年美國市場出售的游艇平均單價為27639 美元（約合20萬元人民幣）。從游艇尺寸來看，8米以下游艇占比為94%;8~13米游艇占比4%;豪華游艇占比不到2%.從游艇流通環節來看，二手游艇市場比重為82%;全新游艇市場比重約為18%;二手及租賃市場4倍于新游艇市場。從活動場所來看，51%在內陸湖泊和河道；49%則在沿海地區。

中國游艇市場在經歷了“高處不勝寒”之后，也呈現出多元化發展趨勢，游艇不再是富人專享，而是向大眾化休閑載體方向發展。業內人士普遍認為，商用豪華游艇市場比重逐步縮小，自用中小型游艇將是中國游艇市場的主旋律。

中交協郵輪游艇分會常務副會長兼秘書長鄭煒航向《航運交易公報》記者指出，豪華游艇引領游艇經濟起步，中小型游艇才能使游艇經濟形成規模。2006年中交協郵輪游艇分會成立以來，就不斷呼吁游艇去“貴族化”、去“奢侈化”,面向中產和白領階層發展，如今初見成果。從今年上海游艇展來看，隨著城市中產階層的崛起，中型游艇開始暢銷，小型游艇也有走熱的跡象，游艇消費行為偏向理性，中小型游艇更加符合中產家庭注重休閑方式與生活品質的訴求。大型游艇不旺，中小型游艇興旺，游艇行業正向健康、持續的方向轉型。

中國游艇市場廣闊，消費多元化、市場大眾化是大勢所趨。從中國人均游艇占有量來看，中國游艇市場依然處于發展初期，還有很大的市場空間。提高中小型游艇市場占比，發展二手游艇市場，培育游艇租賃體系，將游艇帆船活動向內陸地區湖泊延伸，將成為未來中國游艇市場的增長點和爆發點。

然而中國游艇產業發展的道路并不平坦，仍面臨政策限制、高額稅收以及生活方式的培養等問題，需要游艇相關企業以更大的耐心來深耕中國游艇市場。