啟東中遠海運海工全球最大FPSO項目船體舯段完工回廠

6月16日，啟東中遠海運海工N1151 P-82 FPSO項目船體舯段在前期的周密策劃下，完成拖航任務，順利到達南通中遠海運船務碼頭。此次拖航也是長江流域第一次長距離、大編隊、無動力受限項目的拖航任務，拖航總里程超過270海里。

N1151項目船體舯段由啟東中遠海運海工、揚州中遠海運重工協同作業，實現了生產資源最優配置。該舯段于2023年7月5日開工建造，在前期精心策劃，以及各方通力協作下，按計劃完成了所有工程，于6月11日在揚州中遠海運重工出塢。

項目執行過程中，啟東中遠海運海N1151項目黨支部與揚州中遠海運重工工場部黨支部、建造部黨支部簽訂黨建結對共建協議，并組織多次主題黨日活動。雙方以N1151項目為紐帶，加強雙方黨組織和黨員之間的交流互動。雙方做到了學在一起、干在一起，及時化解項目推進中的難點問題，雙方材料共享、資源共享，研討解決了出塢安全距離問題以及拖航封艙方案等重要事項。在業務合作中攜手黨建共建，在黨建共建中深化業務合作，以實實在在的工作業績檢驗雙方黨建共建的成果，將N1151項目打造成為重工黨建融合的新示范、新亮點。

此次舯段按項目計劃順利完工到廠，為項目后續的三段大合攏奠定了堅實的基礎，為項目的最終交付提供了強有力的保障。

據了解，P-82 FPSO主尺寸總長360米，型寬60米，型深34.3米，船體鋼結構總重超過8萬噸，是迄今為止最大規格的FPSO項目。該項目設計儲油量160萬桶，每天產能達22.5萬桶石油以及1200萬立方米天然氣。這艘FPSO將部署在Buzios油田，該FPSO將連接14口井（產油井7個，回注井7個），配備二氧化碳捕捉和地質儲存（CCUS）技術，采用發散系泊。

P-82 FPSO是巴西國油、啟東中遠海運海工以及新加坡海庭公司三方以全新模式合作的第一個項目。據了解，2022年10月海庭（當時名為勝科海事）通過國際招標獲得巴西國油P-82 FPSO的工程、采購和建造（EPC）合同，價格約為30.5億美元，刷新了當時FPSO訂單金額紀錄。按計劃，這艘FPSO將在2026年上半年交付，同年年內投產。