VARD為Prysmian建造新型電纜敷設船下水

近日，挪威造船集團VARD為意大利電纜巨頭Prysmian集團建造的新型電纜敷設船“Monna Lisa”號順利下水。

“Monna Lisa”號是VARD在2021年交付的全球最大電纜敷設船“Leonardoda Vinci”號的姐妹船，下水后將進行舾裝、系統調試和試航工作，預計該船將在2025年年初交付運營。

與“Leonardoda Vinci”號相同，“Monna Lisa”號全長171米，型寬34米，系船柱拉力為200噸，最多可住宿120人，最大航速可超過16節，將配備7000噸和10000噸的電纜轉盤以及DP3級的定位和海上保持系統，具有100噸的電纜拉力，擁有海上鋪纜市場最深的電纜安裝能力，作業水深可達3000米。

該船還將采用多項技術性的可持續解決方案，旨在減少碳排放和環境足跡，如在裝貨作業期間使用清潔能源為船舶供電的高壓岸電連接降低了二氧化碳排放量，電池容量翻倍的3MWh儲能系統以及可用于生物柴油混合燃料的柴油發電機。

Prysmian在2022年投資2.4億歐元建造“Monna Lisa”號。該船的加入將使Prysmian的電纜敷設船船隊擴大到六艘。

此外，去年12月Prysmian還宣布將投資約3.5億歐元建造兩艘尖端電纜敷設船，其中一艘由VARD建造，是“Monna Lisa”號的升級版，預計在2027年初交付運營。

據了解，Prysmian是能源和通信電纜系統行業的世界領導者，擁有140年歷史，總部設在意大利米蘭。目前，Prysmian集團旗下船隊擁有5艘電纜敷設船，“Giulio Verne”號擁有約35年的電纜安裝項目記錄；“Cable Enterprise”號是一艘多功能DP2船舶，主要用于安裝海上風電場出口電纜；“Ulisse”號是一艘用于淺水安裝的高效駁船；“Barbarossa”號是最近加入船隊的小型駁船，專為在淺水區和潮間帶作業而設計，“Leonardo da Vinci”號是世界上最先進的電纜鋪設船，在安裝長距離高壓直流互連電纜和深水環境中無與倫比。