全球首艘雙翼動力風帆VLCC首次靠泊青島港

7月3日，全球首艘雙翼動力風帆VLCC“新伊敦（NEW ADEN）”輪安全靠泊青島港油港公司90#泊位，完成其在該港的首次�？�。

此舉標志著青島港在迎接綠色節能環保船舶、推動海上能源運輸可持續發展方面再添重要里程碑。繼6月24日全球首艘風帆助推阿芙拉型成品油輪“布蘭茲哈奇（BRANDS HATCH）”輪首航后，“新伊敦”輪是青島港在2025年迎來的第二艘具有全球引領意義的環保油輪。

據了解，“新伊敦”輪由大連造船建造，在2022年9月交付給招商輪船。該船總長333米，型寬60米，型深30米，設計吃水20.5米，可滿載原油30萬噸。該輪安裝了兩對新一代大型硬質翼型風帆，風帆升起高度接近40米，單翼總表面積達1200平方米，帆葉結構采用了碳纖維復合材料，輕質、高強、高耐海洋環境，較上一代風帆船型更注重船舶的營運性能優化，以及風帆裝置的操作與控制，降低船舶的營運燃油消耗，增強船舶風浪中航行性能，綜合性能指標達到世界一流，是新一代節能降耗船型的典范。

“新伊敦”輪獨特的雙翼動力風帆構造，在全球范圍內少有類似案例可供參考，同時，超大型油輪本身存在操作靈活性差、慣性大等特點，在靠泊過程中對水域環境、氣象條件等要求極為苛刻。

為確保船舶靠泊安全高效，青島港與海關、海事、邊防、引航站等相關單位保持密切溝通，對靠泊作業風險進行全面評估，結合近期的水文氣象特點，制定、優化、完善靠泊方案和應急預案，召開船前會，對靠泊、備卸、作業全過程進行詳細安排部署。同時，加快罐容騰倒，開辟“綠色通道”，科學制定生產工藝，確保船舶來之即靠、靠之即卸。在各方的共同努力下，油輪順利靠泊并開始卸貨。

下一步，青島港將持續優化生產組織，強化服務保障能力，聚焦綠色低碳轉型，依托科技創新賦能傳統業態升級，加快打造行業領先的智慧綠色港口建設標桿，為港口高質量發展貢獻力量。