DHT：多維度數據釋放VLCC市場積極信號

航運網消息，VLCC玩家DHT Holdings Inc（以下簡稱“DHT”或該公司）7月15日發布業務更新，其強勁的三季度TCE可能會激發市場對更強勁市場的期待。

具體而言，2025年二季度，DHT預計旗下VLCC船隊日均TCE為46300美元，其中期租船舶的平均日租金為42800美元，現貨市場營運的日租金達到48700美元。數據基于第二季度總計2003個營業日，其中1193天在現貨市場運營，占比59.6%。

截至目前，對于今年第三季度，DHT已經以日均租金40100美元鎖定了53%的現貨市場營運日收入。如果綜合考慮現貨市場與期租船舶，則相當于以平均日租金40300美元鎖定了73%營運日收入。

2025年5月，DHT將“DHT Bauhinia”輪（2007年建造）期租給一家全球能源公司，租期一年，日租金41500美元，已于5月底交付起租。

截至目前，DHT經營22艘VLCC，達到716萬載重噸。其中有9艘船舶期租經營，其余13艘在現貨市場經營。此外，DHT還在韓國建造4艘320000載重噸VLCC，其中2艘由現代三湖重工建造，另外2艘由韓華海洋建造，預計2026年2月至7月交付，平均造價為1.285億美元。同時DHT控股還擁有另外4艘的選擇權，將于2027年上半年交付。

VLCC二手船市場強勁

與此同時，VLCC二手船價格再創新高。

成交記錄顯示，21年船齡的“City of Tokyo”以4100萬美元的價格售出，為VLCC二手船價值樹立了新的標桿。

這是自5月以來出售的第三艘同年齡和同船廠的姊妹船。此次出售的價格比希臘船東NewShipping在6月以3700萬出售“New Tinos”輪上漲了10.8%。另一艘姊妹船于5月以3300萬美元的價格售出。

此外，韓國資產管理公司（KAMCO）日前以超過4400萬美元的價格出售了“Atlantic Loyalty”輪 ( 2007建造)。

分析師表示，在地緣政治緊張局勢加劇、航線調整和供應方面持續受限的情況下，對原油船的需求持續存在。為維護良好、檢驗記錄良好的船舶支付的溢價表明，買家對當前周期老舊VLCC的盈利潛力仍然充滿信心。