累計交船49艘！曾經“亞洲最大船廠”再集一枚新船型

近日，備受矚目的 “德盛287” 輪、“中船遠洋”輪兩艘巨型船緩緩駛入泉州船廠，開啟了維修之旅。

其中，“德盛287”輪船是一艘海上起重平臺工作船，有“海上大力士”之稱，船上有起重設備，主要用于大件貨物的裝卸。這也是泉州船廠自復工復產以來接修到的又一新船型。

“德盛287”輪船長120.73米，型寬40米，型深5.8米，配備雙機、雙槳，具有自航能力，主要為鉆井平臺提供物資堆放、水電供應、人員住宿等配套服務，并具備船舶動態定位系統（DPS）。這艘海上起重平臺工作船于2021年改裝完成后，一直服務于為海上風電塔筒、葉片、主機的起吊及安裝提供強大保障。

“中船遠洋”輪于2024年建成，總長172米，型寬43米，型深10.1米，總噸數達19623噸，屬特大件甲板運輸船，可以覆蓋全球海上工程業務，包括遠洋運輸、遠洋風電安裝和海上平臺施工配套服務。

接下來，泉州船廠將把“德盛287”風電安裝平臺改造成生活支持平臺，并為其加裝直升機平臺、拆卸600噸吊機，做好主輔機修理，機電設備、通導系統、升降系統檢修，主船體測厚與外板涂裝等工作；對“中船遠洋”船體主甲板加寬部分進行局部換板并加裝舭龍骨，船舶修造品質“金招牌”持續擦亮。

去年同期， “國海安鴻” 輪入塢維修。該船作為國內乃至全球首例具備DP3動力定位功能的超大型海工生活駁船，設備構造復雜，對維修技術要求極高。面對艱巨的維修任務，泉州船廠的技術團隊運用先進的檢測設備，結合豐富的實操經驗，為 “國海安鴻” 輪量身定制維修方案，精確調試與修復設備，成功攻克技術難題，不僅保障了維修質量，還大幅縮短了維修周期。“國海安鴻” 維修任務的完成，標志著泉州船廠已具備承接各類復雜船舶、巨型船型等維修任務的專業能力。

從“國海安鴻”到“德盛287”“中船遠洋”，泉州船廠已具備承接各類復雜船舶維修任務的專業能力。截至目前，泉州船廠已經累計維修并交付49艘船舶、共10種船型。

據了解，泉州船廠的前身是2004年成立的泉州船舶工業有限公司，由著名泉籍商人蔡天真創建。2007年10月，泰山石化以12.75億元人民幣的價格，從其公司董事局主席蔡天真手中全資收購泉州船舶。2019年，泉州船舶破產清算，泉州交發集團二級權屬企業泉州市交發置業投資集團有限公司在2021年以12.07億元通過拍賣購得泉州船舶資產包。

隨后，泉州交發集團于2021年2月14日和惠安縣政府簽約泉州船廠重組項目，計劃與惠安縣合作，投資20億元對泉州船廠進行重組，并引進修船、造船、海工制造和物流等產業業態。同年4月泉州交發置業投資集團有限公司成立全資子公司泉州交發船舶重工發展有限公司，負責管理和經營泉州船廠項目。

2023年2月，福建博洋船舶工業有限公司經由公開招標中標泉州船廠項目修船板塊，同年9月，隨著“向陽紅03”號科考船和“海洋石油691”船相繼入港，泉州船廠修船板塊正式啟動，在沉寂了十余年后實現復工復產。按照計劃，泉州船廠修船板塊目標年修造288艘船。

以一次次的維修為新起點，泉州船廠將不斷提升服務品質和技術水平，為更多船舶提供優質的維修服務，高標準開展 “綠色化、智能化” 改造，致力于建設成為國內領先的綠色科技型海洋裝備維修保障基地，填補泉州市修造船智能海工裝備制造產業空白，助力泉州構建港產城融合發展新格局，為泉州海洋經濟的高質量發展貢獻力量。