上海中遠海運重工完成中海才華輪軸帶發電機改裝

日前，上海中遠海運重工成功完成“中海才華”輪綠色低碳修理改造項目，作為一艘長達330米的大型船舶，“中海才華”輪通過加裝 1700kW 軸帶發電機，實現了低碳運營突破。

在全球航運業積極向低碳減排目標邁進的背景下，各類創新節能技術不斷涌現。中海才華輪此次塢修的重點——1700kW軸帶發電機，利用主機推進時的冗余功率發電，不僅能夠一次性滿足船舶脫硫系統、壓載水處理系統及常規船用電力的全部需求，還大大降低了船舶的碳排放。該軸帶發電機運行時，其他發電機可全部關閉，機艙內僅留主機運行的聲音，有效改善了船員的工作環境。此次改裝不僅推動了船舶的低碳運營，還帶來了可觀的經濟效益與環境效益，是船舶行業向綠色、低碳、智能化轉型的重要技術實踐。

項目啟動前，上海中遠海運重工迅速組建了一支經驗豐富的總管小組。面對“中海才華”輪作為系列姐妹船首制船的特殊情況，以及僅 22 天的緊張合同船期，總管小組迎難而上，在船舶進廠前便著手準備。船舶靠廠后，小組成員第一時間登船，仔細勘查改造環境，排查潛在障礙，并識別油艙等危險源。同時，積極籌備關鍵工程，與船方緊密溝通，確保各項開工準備工作有條不紊地進行。

軸帶發電機設備的運輸與安裝是整個項目的最大挑戰。軸發設備的上下定子重達20噸，轉子重17噸，外形尺寸1.6米*2.5米*2米。為將這一龐大設備運送至機艙最底層、最深處的中間軸位置，總管小組成員與起重工長共同制定了專用運輸通道，并反復論證方案的可行性，確保每個環節萬無一失。經過兩天的努力，設備成功分批運輸到位，并迅速展開安裝工作。

然而，改造過程并非一帆風順。主設備延遲到廠5天、安裝指導缺失、管路設計圖紙與實際不符、吊運過程中行車突發故障等問題接踵而至……給項目推進帶來了巨大阻礙。與此同時，各項關鍵工程內容同步推進，進一步加劇了施工難度。面對這些復雜狀況，總管小組成員憑借扎實的專業知識和冷靜的應對能力，迅速制定解決方案。他們積極協調各方資源，每日明確工作節點，全力彌補因外部因素造成的時間損失�，F場4支施工隊緊密配合，打破常規，在狹小空間內實現了多工種協同作業，確保項目穩步推進。

在成本控制方面，總管小組充分發揮團隊的技術優勢，優化工作流程。摒棄了聘請外部安裝指導工程師的常規做法，依靠自身豐富的專業經驗和實操技能，自主完成了軸發對中工作；定位銷打孔鉸孔等任務也由機電工區自行購置工具操作；電工作業通過優化電纜路徑，大幅節約了電纜使用量。通過一系列有效措施，項目不僅順利完成，還顯著降低了外協和材料成本。

在廠船雙方的共同努力下，“中海才華”輪的改造項目最終成功交付。此次改造不僅為“中海才華”輪的高效運營奠定了堅實基礎，也為同系列姐妹船的后續改造積累了寶貴經驗。上海中遠海運重工通過此次項目，不僅踐行了綠色低碳發展理念，也用實際行動詮釋了亮劍奮斗文化。上海中遠海運重工將繼續秉持這一精神，致力于為全球船東提供更優質、高效、環保的船舶改造方案，助力企業高質量發展，向著打造綠色、低碳、智能船舶與海洋工程修理改裝旗艦工廠的目標穩步邁進。