美國線運價大漲！SCFI終結十連跌

美國線運價大漲，上海出口集裝箱運價指數（SCFI）結束了連續十周的下跌確實開始反彈。

根據上海航交所3月28日發布的最新數據，SCFI指數上周上漲64.13點至1356.88點，周漲幅為4.96%，歐美四大遠洋航線中，除地中海航線持續下跌外，其他三個遠洋航線止跌回升。

上周，遠東到美西線每FEU運價上漲305美元至2177美元，周漲幅16.29%；遠東到美東線每FEU運價上漲328美元至3194美元，周漲幅11.44%；遠東到歐洲線每TEU運價上漲12美元至1318美元，周漲幅0.92%；遠東到地中海線每TEU運價下跌119美元至2076美元，周跌幅5.42%。

而在近洋線，遠東到日本關西每TEU運價較之前一周上漲15美元，為319美元；遠東到日本關東每TEU運價較之前一周上漲14美元至324美元；遠東到東南亞每TEU運價較之前一周下跌13美元，為433美元；遠到韓國每TEU運價較之前一周上漲4美元，為141美元。

近期，北美航行貨量逐漸回升，運價率先止跌反彈。據外媒報道，美國線今年長約價格已經確定上漲，多家集運公司與美國零售巨頭簽訂了美西線長約，價格較去年上漲了15%至20%，每FEU運價達到約1600至1800美元。對于美東航線，長期合約價格則在此基礎上再加約1000美元。

業界人士指出，上周由于月底、季度末出貨效應影響，訂艙率回升，運價基本上企穩。進入4月，集運公司預計將采取更強力度穩定現貨運價，為長約運價護盤，確保今年的長期合約價格較去年高出15%至20%或以上。以超大型客戶長約運價為基準，中大型客戶、貨代簽約價依序往上加，目前仍在約2000～2500美元之間拉鋸，將視承諾的貨量調整，預計4月中旬之后陸續簽訂。

原本集運公司長約運價期望值更高，但考慮到不確定因素多，以及現貨運價持續下滑，最后紛紛下修長約價。歐洲一些集運公司預計延續目前運價至4月第一周，部分集運公司更有計劃于4月中旬后加收綜合附加費（GRI），可能在800-1000美元左右。