上海中遠海運重工完成“臺塑36”輪首次特檢及修理工程

日前，“臺塑36（FPMC 36）”輪在上海中遠海運重工圓滿完成首次特檢及貨艙Marineline特涂修補工程，并提前24小時開航。

此次修理工程規模大、技術要求嚴苛，其中主線工程16個貨油艙的Marineline特涂修補是公司首次承接的項目，面對全新挑戰，總管小組用一往無前的勇氣、卓越的組織能力和創新精神，以提前24小時交付的成績創造了同類工程最短工期的紀錄。值得一提的是，在過往的合作中，上海中遠海運重工總管團隊以高效響應、專業細致的服務積累了深厚的信任，此次再次贏得船東的高度評價，充分彰顯了上海中遠海運重工在重難點、復雜工程船舶修理領域的卓越實力與一流的服務水準。

“臺塑36”輪本次修理工程項目復雜、工期緊迫，涉及貨艙Marineline修補、壓載艙修理、甲板機械大修、PV 閥修理、主機吊缸等多項主要工程。面對施工空間狹窄、多工種交叉作業頻繁，以及梅雨、高溫等惡劣天氣的接連挑戰，總管小組迅速行動，科學規劃施工方案，精心調配人力、物力資源，確保各關鍵工序緊密銜接、高效推進。施工過程中，總管團隊憑借專業敬業的態度和前期良好服務積累的信任多次獲得船東現場表揚。在團隊的通力協作下，原本預計20天的特涂修補工程，僅用時14天便高質量收官，干膜厚度達標率達 100%，針孔檢測實現零缺陷，一次性通過各方檢驗，為雙方的長期戰略合作注入強勁動力。

該輪貨油艙因長期運營導致Marineline涂層局部破損，需進行全面修補。經現場勘驗16個艙室共需修補的銹蝕點數達2500多個點，修復難度超乎想象。面對這一棘手難題，總管小組從工程策劃、設備材料籌備階段便嚴陣以待，力求施工全程零差錯、涂層質量零缺陷。為攻克技術難關，團隊與機務部門保持實時緊密溝通，聯動 Marineline 服務商、涂裝施工團隊，充分借助智能監測設備，創新制定 “分區并行、智能管控” 施工方案。將貨艙劃分為4個獨立施工區，打磨、補焊、磨坡口等十余道工序同步推進，有效減少工序銜接耗時；并提前調試熱固化材料，合理調配加熱固化系統，大幅提升干燥效率；在油漆作業期間，通過溫濕度傳感器實時追蹤艙內濕度狀態，構建數字化質量監控體系，實現質量問題極速響應。最終憑借精細化管控與創新探索，實現了質量與效率的雙達標，各項技術指標均優于船東要求。

在“臺塑36”輪的修理過程中，總管小組以高度的責任心踐行“客戶至上”理念，將船東需求置頂為行動指南。從工程開始到交付，始終保持高頻次、透明化溝通，對船東提出的意見和要求，不僅做到即時響應，更能以扎實的執行力將解決方案精準落地。這種敬業的工作態度，既是對前期合作中優良傳統的傳承，更是一次服務品質的全面升級。憑借提前交付、零缺陷驗收的亮眼成績，總管團隊再次用實力印證服務承諾。從過往合作積累的信任基石，到此次的升華服務價值，上海中遠海運重工在深化合作中不斷拓展服務邊界，為雙方未來的攜手共贏筑牢了根基。

“臺塑36”輪的提前交付，不僅是上海中遠海運重工技術實力、項目管理能力和“客戶至上”服務精神的集中體現，更是“以服務贏信任”理念的生動詮釋。此次提前交付，既鞏固了與重要客戶的戰略伙伴關系，也讓“CHI SHANGHAI”的金字招牌在大型復雜船舶修理領域更加熠熠生輝。在后續工作中，上海中遠海運重工將繼續以昂揚的創新姿態，錨定全力打造綠色、低碳、智能船舶與海洋工程修理改裝旗艦工廠建設的目標，持續用精益求精的執著鍛造卓越品質，譜寫企業高質量發展新篇章。