大連中遠海運重工高效完成“中海土星”輪綠色升級

日前，大連中遠海運重工圓滿完成“中海土星”輪集裝箱船綠色技術改造與塢修工程，這艘長366米、寬51.2米的14100TEU大型集裝箱船煥然一新，提前開航。技改后的“中海土星”輪，其節能減排效能與國際綠色航運競爭力得到全方位提升，為航行全球注入綠色動力。

本次技改及維修工程包含兩大關鍵項目：球鼻艏整體換新與新型岸電系統加裝。全新球鼻艏顯著優化了船體水動力性能，有效降低航行阻力，從而降低燃油消耗與二氧化碳排放。新增岸電系統使船舶在靠港期間可直接使用清潔岸電，大幅減少港口區域的廢氣與噪音污染。兩項升級顯著提升了船舶的環保水平與長期運營經濟性。

面對“中海土星”輪球鼻艏換新項目的緊迫工期，大連中遠海運重工打破常規，大幅壓縮設計周期，為球鼻艏預制贏得寶貴時間窗口。生產環節更是上演“速度與效率”，各部門超前介入、優化方案，制定精密計劃。在船體車間充分的人力保障下，實施 “24小時連續施工” 攻堅作業模式。通過科學組織與高效執行，球鼻艏預制總組的周期大幅壓縮，生產設計及預制施工周期較比同類型工程均提前20天完成。這一突破性提升，不僅為項目按時完工交付提供了決定性支撐，也刷新了公司同類工程的歷史紀錄。

為確保“中海土星”輪出塢后能迅速開航，18塊大型艙蓋的塢內精準回裝成為關鍵挑戰�？偣苄〗M與起運車間精心策劃，大膽創新作業方案。面對常規方法的限制，首次采用“跨塢墻吊裝”策略。團隊因地制宜，巧妙運用“A+B浮吊接力協同”模式，充分發揮兩臺浮吊性能，在極為受限的海域內精準、安全地完成了艙蓋的吊裝任務。此舉不僅成功完成所有艙蓋回裝，更顯著縮短了塢期，為“出塢即開航”目標鋪平道路，其創新性方案也為后續類似復雜環境下的吊裝作業提供了寶貴經驗。

此次“中海土星”輪的圓滿完工，彰顯了大連中遠海運重工在大型集裝箱船復雜技改與高效塢修領域的卓越能力。項目團隊憑借精湛的技術實力、卓越的項目管理和高度的協作精神，成功保障船期，贏得船東高度贊譽，進一步鞏固了企業市場品牌形象。