舟山中遠海運重工完成“仁達”輪修理改裝工程

7月11日，煥然一新的散貨船“仁達”輪緩緩駛離舟山中遠海運重工碼頭。經過23天修理改裝，該輪圓滿完成了1325kW抱軸式電勵磁軸發系統與脫硫裝置加裝等工程，較原計劃提前完工開航，贏得船東高度認可。

“仁達”輪船長325米、型寬52.5米、型深24.3米，此次進廠主要完成15年特檢，同步實施大功率船用抱軸式電勵磁全分半發電系統加裝、脫硫裝置加裝、舵鰭加裝及槳葉更換等工程，多項核心工程并行推進，對施工質量與工期管控提出了較高要求。

為保障項目高效推進，總管小組提前部署，在船舶進廠前完成管件預制、材料準備等前期工作，實現“船舶進廠即開工”。針對軸發系統和脫硫系統改裝中的交叉作業問題，總管小組采用了三維建模技術模擬各工種作業路徑，通過每日現場勘驗明確作業區域與時間節點，嚴格管控工序交叉，確保設備吊裝、管線安裝等關鍵環節錯峰推進。

關鍵設備轉運與安裝階段，總管小組采用“艉軸右側外板—方駁—機艙”三維轉運方案，在塢外完成設備底座、軸發上下定子進艙及外板工藝孔封堵等工作。在管理人員、船方及施工隊伍協同配合下，僅用8天時間完成設備底座定位、定子安裝等核心工序，為后續工作預留了充足時間。針對脫硫系統改裝中存在的施工問題，總管小組深入研討優化施工方案，形成了可復用的技術經驗，順利推進施工項目。

此次改裝不僅提升了“仁達”輪的效能指數與營運碳強度指標（CII）評級，也為同類型船舶修理改裝提供了實踐參考。