“海上駝隊”現世！33000噸甲板運輸船設計合同正式簽約

近日，由中船集團上海船舶研究設計院（SDARI）自主研發設計、大連船舶重工集團有限公司為日本郵船株式會社全資子公司NYK Bulk & Projects Carriers Ltd.（NBP）建造的33000噸甲板運輸船設計合同簽訂。

據了解，NBP作為日本唯一經營重型起重船和甲板運輸船的航運公司，在模塊運輸、項目物流以及散貨物流等領域享有盛譽。今年2月，NBP與大連造船簽署了總計3艘33000載重噸甲板運輸船建造合同，新船計劃在2027年交付。

這是NBP自2019年在招商工業南京金陵訂造2艘12500載重噸重吊船以來、時隔六年的首份新船訂單，也是大連造船與日本頂尖船東的首次新造船合作，為中日高端裝備制造領域深度協同再添重彩。

該系列船為大型模塊化設備運輸量身定制，入級日本船級社（NK），懸掛巴拿馬旗，建成后將助力NBP拓展其業務版圖、提升市場競爭力。

該船載重量達33000噸，是一艘高度定制化的遠洋重型甲板運輸船。其強大的貨物輸送能力如同“海上駝隊”，寬甲板設計能滿足各種大型、重型貨物的運輸需求。在大型特種貨物海運領域，它將成為當之無愧的運輸主力軍，助力全球構建安全、高效的特種貨物運輸通道，賦能國際經貿合作。

該船除了具備強大的運載能力外，在續航能力和抗風浪能力等方面也有卓越表現。其配備了高效的電力推進動力系統和空氣潤滑系統，兼顧能源利用效率和長時間航行的需求，能輕松應對遠洋運輸任務。同時，該船采用了先進的抗風浪設計，其穩性處于同類船舶的領先水平，能夠在較為復雜的海況下安全航行，有效應對各種氣候條件和作業海況，為貨物的運輸提供了可靠的保障，讓船東和貨主們更加安心。

憑借多年在船舶設計領域的精研深耕，上船院持續推動船舶設計技術不斷革新發展。未來，上船院將進一步深化與國內外合作伙伴在航運領域的交流合作，為建設交通強國與海洋強國貢獻力量。